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1.
针对淬火油污染严重、生产不安全因素等问题,介绍一种新型水基淬火介质,及替代传统油淬的工艺。利用光学显微镜、洛氏硬度计、万能试验机和冲击试验机等手段对不同规格的42CrMo钢在无机高分子水基淬火液中淬火再高温回火后的组织及性能进行了研究,并分析了用无机高分子水溶性淬火介质替代淬火油的可能性。结果表明,42CrMo钢在淬火后的硬度值为55~56 HRC;回火后的硬度值为285 HBW;显微组织主要为粒状索氏体。其抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率等力学性能均达到大型合金钢锻件的JB/T6396技术条件要求。因此,改进后的热处理工艺可以更好地应用于42CrMo钢的淬火,显著提高了偏航齿圈综合热处理质量。  相似文献   
2.
对GCr15钢在无机高分子水溶性淬火液中淬火后试样的淬火硬度、回火硬度、显微组织等性能指标进行了分析,研究了用无机高分子水溶性淬火介质替代淬火油的可能性。结果表明,GCr15钢在淬火后马氏体组织为3级,且距表面3 mm内无屈氏体;GCr15钢的淬火硬度为63~64 HRC,回火后硬度为60~61 HRC,均完全符合JB/T 1255标准要求。经力学性能测试,在承载负荷上用本介质淬火显著优于油淬火的。同时,用无机高分子水溶性淬火介质淬火可显著提高特大型套圈的硬度和硬度均匀性,而传统的油淬火常出现淬火硬度不足等问题。  相似文献   
3.
环保是航运企业质量安全方针中一项重要内容,是企业可持续发展的前提和基础.国家相继颁发了多部防污染法律法规,海事主管机关防污染检查的力度越来越大,检查的要求越来越严,体现了环保越来越得到国家和社会的重视和关注.  相似文献   
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