微型货车后板折边工艺分析及模具设计

简单介绍了一种新的折边模结构 ,为冲压工序中折45°边和压平两道工序的合并问题提供了一种新的解决方法。     

轴承对MT变速器传动效率的影响及优化研究

节能减排作为汽车领域发展的重要趋势,变速器作为传动系核心部件,需进一步优化以提升其传动效率。针对某国产5挡手动变速器轴承进行研究,分别考虑了轴承精度、轴承游隙以及轴承密封结构对变速器不同工况下传动效率的影响。结果表明,轴承精度提高可提升变速器低挡位的传动效率,但对高挡位的传动效率影响很小;相比于原厂C3组游隙,采用Cm组和C5组游隙均可提升变速器的传动效率,但Cm组游隙所提升的工况更接近真实工况;轴承密封结构所产生的摩擦力矩占轴承总摩擦力矩85%以上,存在很大优化空间。制定变速器轴承优化方案,通过整车WLTC(World-wide harmonized light duty test cycle)油耗测试发现,采用Cm组轴承游隙和非接触式密封结构可以降低0.97%的整车WLTC油耗。     

变电检修常见的安全问题与提升变电检修能力的有效措施

变电检修能够维护电器设备的安全运行,也能保证电力工作人员的人身安全.本文对其中常见的安全问题进行深入的探讨,并且对症下药论述有效的解决措施,提高变电检修的能力.     

旋转斜楔机构在汽车侧围外板翻边模中的应用

分析了汽车侧围外板的冲压成形工艺,提出了一种新的斜楔机构———旋转斜楔机构。将双向运动斜楔与旋转斜楔进行了对比,在侧围板外覆盖件翻边模具中采用旋转斜楔成形机构,大大提高了生产效率。     

汽车前轮罩板有限元模拟及成形性分析

采用板料成形三维有限元分析软件Dynaform对某车型前轮罩板的拉深成形过程进行了数值模拟.通过对前轮罩零件的成形工艺性能分析,发现在轮罩板件的产品型面上有部分破裂,为了消除破裂现象,将拉深筋设置和工艺圆角型面进行了工艺优化.优化前后的FLD图对比表明:优化型面和拉深筋参数可将板料变薄率控制到27%左右.采用优化后的工艺方案,生产出了合格的前轮罩零件产品.     

基于同塔多回路线路接地电阻对防雷性能的研究

随着我国同塔多回路线路的投入运行,为了预防雷电导致跳闸现象的频繁发生,我国投入了许多人力物力,对此展开大量的实践与研究,不论是对国家内部还是跨越国际的技术都进行了相当数量的分析调查研究,使得我国的同塔多回路线路接地电阻对防雷性能的研究更加的到位与充实。     

探析线路避雷器运行及管理

避雷器的主要作用是控制雷电的电压不超过线路的电压,使电路的耐雷水平变高,是一种为降低雷电故障引起跳闸的避雷设施。避雷器在运行过程中不可避免的会出现一些故障,当电压不稳定时就会对整个电网造成不利影响。因此,本文针对这些问题,探索和分析线路避雷器在运行过程中遇到故障的原因,并针对提出有效对策,从而保证电网的稳定运行。     

变电站10kV馈线开关与线路开关的保护配合应注意的要点

通过将10kV馈线开关与线路开关进行配合,能够及时将出现故障的线路切断,从而避免故障范围扩大.但是,在10kV馈线开关与线路开关的实际配合应用中,保护定值的设置可能会不合理,导致线路中的多级开关出现跳闸现象.因此,需要对两者保护定值配合应注意的要点进行分析,以提高两者配合的有效性.     

浅谈变电站改造期间临时供电模式的风险及预控措施

变电站的正常运行关系着人们的生产和生活是否能正常运行,改造过程中其施工的安全性、供电可靠性、施工工期及施工工艺的规范程度都影响着供电是否能正常有序的进行.本文重点分析了变电站临时改造期间供电模式的风险及预防情况.     

微型货车后板折边工艺分析及模具分析

简单介绍了一种新的折边模结构 ,为冲压工序中折45°边和压平两道工序的合并问题提供了一种新的解决方法。