小模数齿板零件精冲剃齿复合工艺研究

在汽车及摩托车零部件中,具有小模数齿形的零件占有很大比例。图1所示为汽车座椅调角器,图2所示为汽车座椅齿板,其共同点就是具有齿形且齿形模数较小（模数板厚比≤0.5）。传统的加工方法是采用普通冲压结合机加工的方法如插齿、剃齿及滚齿等,加工效率低,     

大型零件精冲尺寸精度控制

针对钢板的各向异性以及制件外形的非对称性所导致的精冲零件非规则变形的问题,以某汽车变速箱连接板零件为例,根据其结构特点、尺寸精度和所需精冲力大小,拟定了先落料后冲孔的精冲方案。通过试验研究了在不同材料轧制方向下,制件渐开线齿形内孔的跨齿距、齿顶圆、齿根圆以及4个圆孔位置度尺寸的变化规律。根据试验获得的制件尺寸与模具设计尺寸之间的差异,采用尺寸补偿方法,对精冲模具尺寸进行优化设计,进而加工出符合图纸精度要求的制件。为便于模具维护,对冲孔精冲模具的齿形孔凸模采用了特殊的上、下分体式设计。实际生产应用表明,制件渐开线齿形内孔尺寸及4个圆孔的位置度尺寸稳定,精度能够达到图纸要求。     

精冲技术在汽车、摩托车制造业中的应用与发展

精冲(精密冲裁)是一种先进的精密成形技术,属于板料冷冲压范畴。它以金属板材为原料,采用少无切削的塑性加工方法,一次成形即可得到尺寸精度高、剪切面粗糙度低的零件。其原理是:先使卸料板上的V形齿圈压入凹模刃口附近的金属板材,在反向加压的情况下,冲裁力作用于板材     

大口径三通挤压模数值模拟与实验研究

通过数值模拟与实验对大口径高钢级三通管件热挤压成形工艺过程中的关键工序——压包工序的成形模具进行了研究,并对模具重要参数——凹模入口圆角进行了合理定性、定量分析,研究结果对此类模具设计与制造有一定的指导作用。