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1.
本文根据A6N01铝合金材料的焊接性,结合复杂截面多孔中空型铝合金车体焊缝分布集中,可达性较差的特点,提出了相应的焊缝返修焊工艺。研究了模拟试件焊接接头的宏观形貌、微观组织。模拟试件焊缝成形良好,焊接接头X射线及超声波探伤合格,返修焊工艺合理,能够满足设计和实际应用的要求。  相似文献   
2.
采用硬度、拉伸和微型剪切试验研究了轨道列车用7N01-T4铝合金在单脉冲MIG焊、双脉冲MIG焊和超威弧MIG焊三种焊接工艺条件下焊接接头的力学性能。结果表明:双脉冲MIG焊焊接接头系数要高于单脉冲焊和超威弧焊;双脉冲焊和超威弧焊比单脉冲焊的热影响区宽度要窄;超威弧焊接接头的韧性和塑性均要优于双脉冲接头和单脉冲接头。超威弧MIG焊接方法可以改善铝合金焊接接头整体性能。  相似文献   
3.
在50%、90%的湿度条件下对A5083铝合金焊接接头进行焊接,测试不同环境湿度条件下焊接接头的拉伸强度、冲击韧性、硬度以及显微组织。研究结果表明,随着湿度条件的升高,接头的抗拉强度和冲击韧性均存在整体下降的趋势,90%湿度条件下获得的焊接接头的硬度存在起伏。除了微观组织晶粒存在的长大现象外,大量的气孔产生是降低接头性能主要因素。  相似文献   
4.
研究了城轨车辆铝合金车体用6005A—T6在MIG焊接生产过程中气孔产生的原因,总结并分析了其对气孔的敏感性及焊接工艺方法和保护气体对铝合金焊缝中气孔的影响,最后提出了防止措施。结果表明:在实际生产中主要采取提高保护气体纯度、保护气中增加He气含量的比例、焊前烘烤等手段来防止焊缝气孔,此外增加工艺垫板、控制焊接参数、改善焊接手法等对减少焊缝气孔也有一定的帮助。  相似文献   
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