国产光导热塑片在工业轮胎激光全息无损探伤中的应用研究

轮胎全息探伤用银盐片需湿法显定影,效率低,无法现场观察。一张胶片只能写入一次图像,易漏检。用光塑片记录,配上工业电视实时观察,立即可确定轮胎内部的均匀性,存在缺陷的位置、大小、深度。并可选用几个加载实时观察各层缺陷。大大提高了检测灵敏度和可靠性。 最近我们对光塑片在轮胎上的应用进行了工作。实验目的是判断国产光塑片配合工业电视,能否检查出轮胎内部缺陷。     

轮胎钢圈脱层的全息无损检测

胎圈是轮胎支承负荷的脊梁。胎圈处钢圈是否完好,钢圈与帘布是否粘着良好,决定了轮胎的使用价值。对于多钢圈轮胎(如三叉戟飞机的主轮),要检查出胎圈部位钢圈是否有脱层存在,沿用过去的X射线探伤法已无济于事了。 我们用激光全息的方法,检查出了多钢圈轮胎胎圈处脱层的内部缺陷,解决了多钢圈轮胎钢圈脱层的无损检测问题。 实验方法 用双曝光全息干涉术进行无损探伤,它要求被检查物体,在加载前后,缺陷区和周围的正常区有一个相对的微小位移量。对于如图1所示的多钢圈轮胎,若脱层发生在两个钢圈之间,则不论是采用外表     

激光全息轮胎无损检测中干涉仪及检测灵敏度的探讨

本文介绍了一种适用于扩大检测面积的全息干涉仪,讨论了轮胎全息无损检测中检测灵敏度的估算和提高灵敏度的方法。     

像全息双曝光干涉法在测量三维位移和位移导数以及轮胎无损探伤中的应用

本文介绍了像全息双曝光干涉法测量物体三维位移和位移导数的方法、原理及实验结果．给出了用真空内拍法检查轮胎和金属-橡胶粘合件内部脱层气泡缺陷的结果。     

一次拍轮胎激光全息干涉仪

本文根据激光全息干涉原理,设计了一种一次拍轮胎激光全息干涉仪,可通过一次全胎双曝光拍照,快速无损地探测轮胎的质量问题。     

轮胎激光全息无损探伤中干涉条纹的探讨

本文介绍了用全息双曝光真空内拍法检查航空轮船内部缺陷的实验结果。讨论了全息图中干涉条纹与轮胎内部缺陷的关系。     

一张全息图检查一条轮胎的激光全息探伤干涉仪

工业轮胎激光全息探伤中需要一种干涉仪,能一次拍完一条轮胎而无检测盲区。西德RHI公司曾设计出一种全息干涉仪,在真空条件下,用三幅全息图检查一条轮胎。下面我们提出一种新的干涉仪,只用一幅全息图,即能检查完一条轮胎。轮胎不用扩口,也无检测盲区。 一、干涉仪 我们设计出如图1的轮胎激光全息干涉仪。其中L为激光束,T是被检查的轮胎。T_1、T_2、T_3、T_4、T_5分别是轮胎的下胎侧、下胎圈、胎冠和胎肩、上胎圈、上胎侧。M_1、M_2、M_3是反射镜。SS是一个大球面(球缺)反射镜,它把经S扩束后的激光束的一部