UX08型加工汽缸体组合机床自动线——自行设计和制造的一些体会

UX08型组合机床自动线(见封面)用于半精镗和精镗发动机汽缸体主轴孔、凸输轴孔、齿轮轴孔以及车削主轴承两个支承端面。 被加工零件(图1)的材料是铸铁的,重为102公斤。 在组合机床自动线上,类似零件一般都采用步伐式运输带直接或间接地进行运输,而在UX08型自动线上则采用了悬空运输方式。采取这种运输方式不仅能可靠地保证零件的加工精度,而且简化了机床夹具的结构。在该自动线上还采用了用压缩空气吹净     

发动机气缸休机械加工技术的现状

文章概要地阐述气缸体机械加工工艺的发展过程、现状及今后的展望。还提出了进行工序组合、工艺安排、设备构思和厂房布置等工程设计时应注意的问题.图8幅。馆藏号:     

近代发动机气缸体制造技术及其生产系统(一)

全文共分三章,第一章简述国内外发动机气缸体大批大量生产和中小批多品种生产的制造技术概况及其发展趋势,提出了我国在这方面的差距和应解决的技术关键;第二章论述了编制气缸体加工工艺流程、确定工艺基准和划分工段工区等的基本原则以及自动线的配置型式;第三章论述了气缸体顶面、底面、缸孔、止口、曲轴孔、瓦盖结合面和锁口面以及曲轴止推面……等关键工序国内外采用的加工方法及达到的精度。图37幅。参考文献5则。     

DX6型加工气缸体自动线

一九七0年我所技术人员与大连机床厂工人、干部、技术人员组成三结合设计组,遵照伟大领袖毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”的教导,高举“鞍钢宪法”伟大红旗,深入现场反复调查研究,克服了重重困难,完成了这条组合机床自动线的设计任务。一九七一年由大连机床厂试制成功,交付用户厂使用。 这条自动线完成载重汽车气缸体曲轴承孔端面、油封槽、回油槽以及瓦片定位槽等复杂的铣削工序。曲轴承孔端面的加工,过去在国内都是采用单机,此工序纳入自动线的成功,使加工气缸体的很多条自动线联在一起组成规模较大的自动线,从而提高了气缸体加工的自动化程度,为气缸体加工提供了新的经验。这条自动线的设计、制造成功,是深入现场设计、走“三结合”道路的丰硕成果。     

近代发动机气缸体制造技术及其生产系统(五)

气缸体关键工序是指决定发动机性能的、精度要求高、工艺性复杂的重要工序。这些关键工序的加工质量和精度决定着自动线的成败。因此,掌握这些工序的加工方法对研制综合自动化生产系统极为重要。本章将对气缸体的缸排面、底面、缸孔和止口、曲轴孔、曲轴止推面、曲轴半圆孔、轴承盖结合面和锁口面以及纵向油孔的加工分别作一介绍。(一)气缸体缸排面和底面的加工缸排面(直列气缸体即顶面,V型气缸体有两个)是与气缸盖相结合的平面,平面度为0.03～0.1/全长(600～800),它的加工质量对发动机的性能有很大影响。缸体和缸盖用螺栓连接,在高温和冲击力作用下工     

近代发动机气缸体制造技术及其生产系统(四)

气缸体综合自动化生产系统设备多、规模大,整个系统中的机床有时达100多台,加上其他大量的辅助设备,线全长达600多米,占地面积约7000多平方米,总体布局,一般采用回曲型式,如图7所示。由于各线生产节拍时间不同,生产率不平衡,一般采用混合排列,即生产率高的线采用单支线顺序排列,生产率低的线采用双支线或多支线平行排列,或平行加工工位。一条线中只有个别工序不能满足生产率要求时,可以加大步距增加平行加工工位。整个生产系统一般布置在车间的几个跨度内。车间跨度最好为15米,在一个跨度内布置两排自动线,将油箱和电气柜设置在柱子的空档里。自动线总     

近代发动机气缸体制造技术及其生产系统(六)

(2)不锒缸套缸孔的加工缸孔的加工,目前国内都采用单机。有的将直列的缸体倾斜45°安装,采用倾斜式六轴金刚镗床,如一汽和二汽的缸孔镗床;有的采用六轴立式精镗床,如南汽缸孔镗床;产量不大的,大多采用单轴金刚镗床。这些设备加工缸孔的精度不稳定,要依靠工人的技术水平。倾斜45°的金刚镗床是苏联早期采用的,其它国家大多采用立式多轴精镗床。五十年代末美国Cross公司生产的用于直列四缸气缸体加工线中加工缸孔的机床,采用了三导轨结构,其原理如图26所示。该机床的特点是主轴中心联线位于两个侧导轨的对称中心线上,这样就减小了颠覆力矩。中间导轨用于纵向引导,大大增加了     

新型圆台铣床

新型XA3016型国台铣床采用双立柱等结构,具有铣削精度高、适用于大进给量的强力铣削和操作方便等优点。技术性能优于目前国内使用的X3016型圆台铣床,与日本近几年生产的RMW×1500型圆台铣床基本相同。     

加工钢轨端面的单轴铣床

我所设计的专用的钢轨端面单轴铣床(见封面),已由大连机床厂于1959年试制成功。 到目前为止,我所已先后设计了三种型式可加工各种不同规格钢轨的端面铣床。 这些机床与国外同类型机床相比生产率提高了50%,而机床重量降低了18%,机床总功率的消耗也有所降低。 已经进行制造的有两种:Z1-003型单轴钢轨铣床是用在没有自动运输线设备和生产量较小的轧钢厂,而Z1-013型机床是用于有自动运输线设备和生产量较大的轧钢厂。最近设计的Z1-017型单轴钢轨铣床是加工轻轨的,也是用于自动运输线。这三种类     

近代发动机气缸体制造技术及其生产系统(二)

尽管气缸体加工根据产量大小采用不同的设备和生产方式,但编制工艺流程和制定生产系统所应遵守的基本原则却是一致的。本文所论述的基本原则,主要是根据现场调查、国外资料及作者多年来的一些工作经验。这些经验可供气缸体制造者和自动线设计师们参考。