活塞环组兼有充分和贫油润滑的模型

在Dowson 等人发表了考虑活塞环贫油润滑的论文后,把活塞环润滑研究推进了一大步。但是该文仍存在一定的缺陷,为此作者提出了活塞环组兼有充分和贫油润滑的新模型,并阐述了有关的数值计算过程。文末附有计算实例,用新模型得到的膜厚计算值更接近于实测值,并且与生产实际中出现的事实是一致的。     

齿轮传动的摩擦学设计

运用弹流理论对齿轮传动进行了分析,提出从摩擦学角度进行齿轮传动设计的原则,为降低齿轮的磨损,提高传动效率和使用寿命提供了依据。     

贫油润滑活塞环组油膜厚度的计算方法

本文对古浜庄一的活塞环润滑理论进行了分析,指出其主要不足之处在于假定活塞环组中各环沟处于充分润滑状态,并针对上述不足制订了贫油润滑条件下活塞环组油膜厚度的计算方法。最后,把充分润滑和贫油润滑下膜厚计算值与实测值进行了对比。比较表明。后者比前者更明显地接近实测值。     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况,指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺,加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材。     

工程设计方法学

本文简要阐述了工程设计方法学(现代设计法)的产生、发展、主要学派、基础理论及其研究内容和特点;强调了它对提高工程设计效率和质量、开发创造性潜能及发展CAD和智能化设计的重要作用;并提出在有关专业研究生中普遍开设这门课程的具体建议。     

活塞环在流体动压润滑状态下径向位移的分析研究

本文分析了Ting文中研究活塞环在流体动压润滑状态下的径向位移时提出的封闭圆筒模型,指出其不合理之处。本文将活塞环如实地作为开口圆环处理,研究其径向位移与受力之间的关系,由此建立活塞环运动方程,作为研究活塞环流体动压润滑的基础。用上述两种处理方法计算出的活塞环最小油膜厚度与有关实测结果比较表明:本文的方法更为合理。