拉延筋设置对汽车覆盖件成形质量的影响

在汽车覆盖件成形过程中,由于各个部分变形情况复杂、板料流动速度不一致,易出现拉裂,起皱等现象,另外覆盖件还有很高的质量和强度要求.因此需要在凹模周围布置拉延筋来改善覆盖件的成形质量.文章以Dynaform有限元分析软件为平台,对汽车覆盖件的成形过程进行模拟,得到相应的成形极限图.在模拟过程中重点探讨了拉延筋的设置对覆盖件成形质量的影响,获得了满足零件质量要求的拉延筋设置方案.     

基于模态分析的汽车方向盘怠速抖动改进研究

针对某型汽车方向盘存在怠速抖动的问题,对其方向盘模态进行分析,并与模态分析数据库中对标样车的结构参数做了对比,找出了问题所在并制订了改进方案,经CAE分析各方案频率改变的趋势和试验验证,最终获得了能明显改善该车方向盘怠速抖动的改进方案。     

用CAE分析悬置系统参数优化

通过某车型悬置系统的CAE分析,对其发动机悬置参数进行优化。结果表明,合理地选择发动机的悬置参数可降低发动机的振动向车体传递,从而提高车辆的乘坐舒适性和使用可靠性。     

基于ADAMS与K＆C试验的汽车操纵稳定性改进研究

针对某车型在样车道路试验中表现出操纵稳定性较差的情况,利用K＆C试验获取其与对标样车间悬架系统参数的差异,找出问题所在,制定了改进方案．经ADAMS仿真分析及试验验证,说明改进方案能使该车的操稳性能达到设计目标．