摩托车齿坯闭式精锻模具及工艺

介绍了一种闭式精锻用镶块模具及相关工艺。采用该模具及工艺生产摩托车齿坯，与其它模具结构相比，模具寿命成倍提高，大大降低了齿坯铸件成本。     

我国精密锻造设备的市场与技术发展情况

汽车制造业是锻件消耗量最大的行业．2011年我国汽车产量超过1800万辆（载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆）,按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算,     

S34MnV钢的高温压缩变形行为实验

针对大型船用曲轴曲拐所用材料S34Mn V合金钢,利用Gleeble-3800热模拟实验机对其进行高温压缩实验,研究了S34Mn V合金钢在变形温度为950~1250℃、应变速率为0.001~10 s-1和压缩变形量为70%条件下的高温变形行为,得到了其真实应力-应变曲线。分析了变形温度、应变速率对S34Mn V合金钢高温流变行为的影响。结果表明,变形温度和应变速率对流动应力影响显著,流动应力随变形温度升高而下降,随应变速率增大而上升;低的应变速率、高的变形温度,更易于动态再结晶的发生,有利于降低流动应力。     

肘杆机构压力机滑块自锁的防止及虚拟样机设计

对肘杆机构压力机而言,滑块行程和有效压力行程较大,由于间隙和摩擦的存在,当结构设计不合理时,滑块在上死点的受力情况恶劣甚至发生自锁.针对这种现象,对滑块在上死点的受力进行分析,给出了滑块自锁条件.采用虚拟样机技术对结构进行分析,提出了结构的改进措施.改进后的分析结果表明,滑块受力情况和运动平稳性有了显著改善,改进后的结...     

精密锻造——中国精密塑性成形技术生产应用的现状与发展

随着中国整体经济水平的飞速发展,作为民生基础行业的锻造行业也在迈向更高一级阶梯。“转变思想重塑观念,走向国际化、现代化”已成为锻造企业不断追求的目标。锻造业要摆脱传统印象中的粗犷形象,不再做环境污染的代名词,不再做能源耗费大户的典型代表,则必须加大力度发展先进的制造技术,提升生产装备水平。其中,精密锻造技术正是不可忽视的一股力量,其具有显著的节能环保、优质高效等优点,已成为先进制造技术的重要组成部分。     

摩托车齿坯闭式温精锻模具及工艺

介绍了摩托车齿温精锻工艺及模具,针对精锻用模具在成形过程中的失效形式,经过对模具等效应力场的数值分析,给出了一种新的镶块模具结构,使其模具寿命大幅度提高,降低了摩托车齿坯的锻造成本。     

国内精密锻造技术的近期状况--第1届全国精密锻造学术研讨会论文综述

根据第1届全国精密锻造学术研讨会的宣读与交流文献，从冷锻、温锻、热锻、复合塑性成形，锻造设备与生产线、锻造成形模拟等方面综述了国内精密锻造技术的近期状况。     

发动机连杆断裂剖分新技术

介绍了国外用于汽车连杆制造的断裂剖分新技术,分析了断裂剖分的机理和发生条件,探讨了应用该技术时需要考虑的一些关键问题,最后介绍了连杆断裂剖分装置.