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1.
In order to reduce oxides of nitrogen (NOx) emanated from a diesel eng ine, a comprehensive urea selective catalyst reduction (SCR) DeNOx catalys t was modeled in which numerical simulations were used as a complementary tool f or the experimental investigations to make the design decisions, and hence short en the development process. In this approach, relevant conversion reactions were studied in 1D model, and the parameters obtained in this way were transferred t o 3D simulations. According to the results ... 相似文献
2.
根据城市工业生态经济系统的构成及特点,分析了城市工业生态经济系统进行持续发展战略的现实意义。针对城市工业生态经济持续发展中存在的主要问题进行原因剖析,并提出相应的治理措施及对策,以达到环境经济,城市生态经济优化决策之目的 相似文献
3.
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6.
通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律。结果表明,当DOC入口温度高于240℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240~280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度。DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据。 相似文献
7.
本文就危害网络安全事件的调查方法和内容进行了详细讨论,给出了出现安全问题的可疑现象和就此展开初步调查的技巧。相信文中内容对网络安全管理人员调查危害网络安全事件有极大的帮助。 相似文献
8.
分析了专业文献等非教材内容应用于本科生专业课教学中的现状及存在的问题。基于“提高学生在专业课教学中主动利用非教材内容的积极性”的思路,提出了相应的思想构架,建立了运行机制。具体教学实例表明,引导学生主动引入非教材内容有利于提高教学质量。 相似文献
9.
利用电子低压撞击仪(ELPI)在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布,应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态.研究结果表明:燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒,微粒形状均由球粒状的初级碳粒子凝并、聚集而成,这些初级粒子的直径分布在20~30nm之间,微粒间排列更加紧密,凝聚体微粒多以葡萄状、簇状形态存在;柴油燃烧后产生的微粒样品中碳烟成分多,颗粒物粒径较大,在聚集状态的表面形貌上表现的较为疏松,凝聚体微粒多以链状形式存在. 相似文献
10.
<正> 许多轻工产品(如香烟、小食品等)外层包装大多采用聚酯类或乙烯类薄膜。这类薄膜,因其表面呈高阻状态,因此,在制造、运输和使用过程中难免会在其表面产生静电,造成相互粘连缠绕,导致包装不良的产品出现。 如果在包装工序前,让包装薄膜通过一个高压正电场,便可降低或消除薄膜上所带的电,使上述现象得以消除。 本文介绍一种高压静电消除器。它可有效的消除这类薄膜所带的静电,经使用,效果很好,可显著提高 相似文献