汽车制动器综合制动性能试验台的设计

对汽车制动器惯性试验系统进行研究，利用成熟可靠的机电设备及控制技术，设计了一种汽车制动器综合性能试验台。该试验台能模拟汽车制动器实际工作状况，实现加载，并可调节制动初速度、负载及转动惯量，使系统运行安全、稳定、可靠；标准化的制动器试验模式，可建立各类测试模板，为企业产品分析、预测和决策管理提供信息支持。     

谈我校的电工电子实习

为了提高学生对实验课程的认识,结合教学实践和当前电子技术发展的薪形势,井针对学生实践能力和创新能力的培养,我校电工电子实验中心针对“电气技术与自动控制”各专业统一开设了“电工电子实习”这门课程。本文主要介绍了“电工电子实习”课程开设的目的、内容和作用等,几年的实践所获成效表明,“电工电子实习”课程的开设有利于培养学生的动手能力以及提高学生的学习兴趣。     

砂型铸造中缩陷的预防

文章主要从缩陷的特征、种类及形成机理等方面讨论砂型铸造中的缩陷及其预防.     

缺口几何尺寸对钢材疲劳强度的影响

研究了缺口零件的疲劳行为,表明缺口的几何尺寸对零件疲劳强度有明显的影响。从钝缺口样品的研究得到了几何尺寸的影响是通过改变缺口处的应力梯度来实现的,其值可以用线弹性断裂力学进行估算。缺口尺寸对疲劳强度的影响能用几何尺寸因素进行解释,而当缺口逐渐变得尖锐时,在某一个极限范围内塑性区域应变开始对裂纹萌生起重要作用,这时的疲劳强度比用几何尺寸影响来预测的值要低。这种情况下的缺口样品疲劳强度该方法不再适用,则需用其它方法进行估算。     

CuZr/AlN纳米复合材料的组织与性能(英文)

采用粉末冶金方法制备高强高导铜合金基纳米复合材料(CuZr/AlN)。采用光学显微镜(OM)和高分辨率透射电镜(HRTEM)等方法研究不同烧结工艺对复合材料组织与性能的影响,研究固溶时效对CuZr/AlN力学性能的影响。结果表明:试样的组织致密,晶粒大小在0.2μm左右;试样的布氏硬度随着复压制压力和烧结温度的升高而升高;试样的布氏硬度开始随着锆含量的增加而升高,但当锆颗粒含量大于0.5%时,复合材料的布氏硬度开始降低。试样的抗弯强度随着复压制压力和烧结温度的升高而提高,抗弯强度在锆含量为在0.5%时最大。900°C固溶后的布氏硬度比固溶前的布氏硬度低,试样在500°C和600°C时效后,布氏硬度增加,在700°C发生过时效现象。     

汽车变速器试验台加载技术的研究

为了有效地对汽车机械式变速器进行综合性能试验,准确地模拟汽车行驶中的典型工况,研究开发了变速器综合性能试验台,并对试验台加载技术进行了分析研究.实现了被试件工况的可靠模拟.为变速器质量的检测提供更加科学准确的试验数据.     

汽车制动器试验台测温方法的研究

汽车在制动的过程中,将会产生大量的热能,这些热能使制动器的温度急剧上升,从而影响其制动性能.文中对制动器试验台和制动器的温度测量装置的系统设计和制动器温度测量方法的研究分析.采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,并对测量结果进行了分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供了一定的帮助.     

制动器惯性试验台的研制

制动器综合性能的试验和检测是改善制动器制动性能不可或缺的一部分．文中对汽车制动器惯性试验系统进行了研究,利用机电设备及控制技术,设计了一种汽车制动器综合性能试验台,实现了汽车制动器实际工作状况的模拟与性能的测试．     

现代药品仓库库存管理问题研究

以现代化药品仓库为研究对象，以库存管理中的ABC分析法为主要方法，详细分析了ABC库存分析法的原理、优点以及实施步骤，并且提出了一种基于ABC分析法的库存管理系统的设计方案，同时根据该设计方案对企业库存中的库位进行优化，节省了物资出入库过程的能量消耗，降低了立体仓库的运行成本，而且能有效地提高仓库内作业的节奏．     

基于包络思想的汽车差速器的虚拟设计

为使差速器的生产更加省料,在设计中运用包络的思想,将常规差速器中的行星齿轮镶嵌到与驱动齿轮相连的半周齿轮中.与此同时,把差速器的行星齿轮轴进行简化设计,并运用虚拟设计的设计理念.达到使差速器生产更加省料的设计目的.