汽车随机振动的建模与仿真

以整车九自由度模型为对象,用有限元思想将汽车振动结构离散。通过单元位移变换得到单元刚度阵和阻尼阵。按照单元位移在结构位移列阵中的位置组装汽车振动数学模型的系数矩阵。经过强迫位移约束处理,得到汽车振动数学模型。用有限元的思想求取振动响应量,应用虚拟激励理论实现汽车振动响应仿真。结果表明:建模与仿真相结合为复杂汽车随机振动分析提供了可行的方法。     

泄流清管器清蜡模拟计算的研究

利用流体力学的相关理论建立了2种泄流清管器在管道中运行的流场仿真模型。为了探究泄流清管器对清管器前被刮下的蜡屑的吹散作用,建立了泄流孔开在皮碗中间的皮碗式泄流清管器模型。分析了原油在以相对清管器0.8m/s的流速通过不同旁通率的泄流孔时的流场及压力场变化情况。结果表明,旁通率为5%的皮碗型泄流清管器对清管球前堆积物具有较好的吹散和冲稀作用;同时,为了探究泄流清管器对管壁沉积层的冲击和破坏作用,建立了泄流孔为导流槽形式的直板型清管器仿真模型,并计算了射流对管壁沉积层冲击力的大小,约为0.21MPa。     

用降温法去除萘系减水剂中的硫酸钠

用降温法去除萘系减水剂中的硫酸钠赵旗（淮南矿务局合成材料厂科研所）在生产萘系减水剂的磺化、中和过程中，会产生２５％左右的硫酸钠。这些硫酸钠不仅降低减水剂本身的相对有效含量，同时也给用户带来使用上的不便，而且还会对混凝土的耐久性带来很大的负面效应，这一...     

发电厂停机检修时调度遥测仍有示值的问题

苇电#1发电机及主变停运后、调度侧仍存在示值,经检查处理后发现系由于变送器直流电压0～5V输出经过长电缆传输后,在二次回路中形成的直流充放电效应及电容特性造成。     

ZQ型引气剂在复合外加剂中的应用

本文介绍用ZQ型引气剂做为原料，与其它品种外加剂进行多元复合、生产出混凝土减水剂、泵送剂、防水剂等产品，并形成一套成熟的生产模式。同时也对引气剂的认识、使用、试验提出不同的观点。     

高性能混凝土配合比设计试验方法研究

通过正交设计研究胶结材总量、矿物掺合料、砂率各因子对高性能混凝土的影响;进一步选择不同水胶比、不同品种和不同品质指标的矿物掺合料间的配合,以获得经济、便捷的最优配合比用于商品混凝土的生产。     

车辆地面力学弹塑性本构关系

首次对车辆地面力学中常用的等向强化屈服准则进行了总结,建立了便于数值分析的弹塑性本构模型的统一表述,推导了适合数值分析的车辆地面力学中常用等向强化屈服准则相对应的屈服函数、等效屈服应力及参数,为用数值模拟方法研究车辆行走机构与地面相互作用奠定了基础。     

用萘磺酸盐高效减水剂进行复合的经验

本文分析了我国高性能减水剂的发展现状，针对萘磺酸盐高效减水剂性能所存在的利弊因素，介绍通过采用投资少，工艺简便的方法，对其进行性能改性，补充，完善和提高，使其适用面拓宽，性能提高，赋于新的竞争力。     

水系锌铬膜涂层组成结构的研究

在制取锌铬膜涂层的基础上,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱仪(ESCA)以及差热分析(DTA)等现代仪器分析方法,对获得的膜层组成与结构进行了分析,探讨了这种独特涂层的结构特征.     

管道堵塞定位技术研究进展

管道堵塞是管道运行过程中常见的安全问题,准确确定堵塞发生位置和长度是解堵作业的前导关键技术。通过对国内外各类文献进行调研,较为系统与详细地阐述了管道堵塞定位技术的发展与研究现状。国内对管道堵塞定位技术的研究有着丰富的经验,对各种方法均有进行探索,如注油试压法、压力波法、卸放油法、应力应变法、水力瞬变法、分布式光纤法等。国外对管道堵塞定位技术的研究方向主要集中在基于瞬态实验的堵塞定位技术,并在这方面做了较多的工作,包括使用数值分析和用实验数据来验证方法的准确性和适用性。对全部堵塞和部分堵塞的检测方法也都进行了一定的探索。