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1.
我厂是一个专业化的重型模锻厂,每年要消耗大量的模具钢。由于模具费用在锻件成本中占有较大的比重,因此对工厂现有的各类模具的使用寿命做到心中有数,对模具的技术管理和资金周转以及提高企业的经济效益具有一定的意义。多年来,我厂对各类锻件的锤用锻模的寿命进行了统计和分析,并制定了一个比较准确的  相似文献   
2.
3.
锤锻汽车前轴工艺模具设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
4.
在自由锻实践生产中经常会碰到这种类型的锻件,即矩形截面,长度较长的扁方长锻件(长度超过矩形截面最大尺寸的十倍或更长)。对于这种类型的锻件,在锻造作业时并不困难,因复杂程度低,一般三级锻工足可以锻制出合格的锻件来。这里所要谈的中心关键问题,是如何根据锻件的截面尺寸,选择合适的  相似文献   
5.
产生模锻件废品的因素是多方面的,诸如经营管理水平,生产技术状态,工艺设计水平,作业技能等。企业企图解决某个方面的问题,来提高产品质量,降低消耗,提高经济效益,事实上是不可能的。必须对企业进行综合  相似文献   
6.
设计切边模时,锻件的“有效高度”是一个起决定性作用的影响因素。它的大小决定了模具间隙的大小、模具材料的选用及其热处理的取舍、要不要退料装置和定位台阶以及锻件切边质量的好坏等。以上就是锤锻件切边模的七个影响因素,其中,“有效高度”是起主导作用的因素。由图1所示,锻件分模线以上的锻件最小厚度h_1,谓之锻件的上剪切高度;锻件分模线以下的锻件最小厚度h_2,谓之锻件的下剪切高度。上、下剪切高度之和H,称为锻件的有效高度(有效剪切高度)。  相似文献   
7.
探讨了空间多向结构的重型曲轴,在10-16t模锻锤上的成形工艺和模具设计。并总结和提出了影响决定其工艺方案的六大因素。工艺设计原则,以及如何提高模具寿命的工艺措施,模具最佳硬度,原材料规格的经验选择,节材,高效,经济的模具结构。  相似文献   
8.
锤锻模工装设计时,首先要解决的问题,就是要根据冷锻件的几何尺寸并考虑到热胀冷缩率绘出热锻件图。一般钢材的冷缩率通常取为1.2~1.5%。但是影响冷缩率的因素很多,如锻件的材质、结构特点、模锻成形时的难易程度,锻模的损坏规律、是否要热校正、设备吨位大小、公差的大小、锻件所在模膛部位等。因此,冷缩率选择的正确与否,对技术经济效果影响较大。下面结合实例来说明各种因素对选择冷缩率的影响。  相似文献   
9.
锤锻汽车前轴工艺模具设计043514翼城县山西锻造厂赵明钟,韩俊栓在10、16t模锻锤上整体模锻汽车前轴日益普遍,其工艺和模具设计水平亦日渐提高。现根据多年生产20几种轻、中、重型汽车前轴的生产实践经验,并结合本厂的装备状况,将其工艺、模具设计介绍如...  相似文献   
10.
生产实践表明,在模锻件的设计中切莫小看了圆角,许多实例说明,它关系到整个模具设计的成败和模锻件的质量。目前,圆角半径的确定,不少设计单位或个人仍处于传统性的经验设计。其趋势是宜大不宜小,全凭设计人员的经验来确定,而尚未形成一个可遵循的统一标准。本文根据生产实践经验,即圆角值对锤锻模寿命的影响、锻模磨损损坏规律和机械加工的要求,并借鉴国外的设计标准,试总结出锤模锻件圆角半径的设计原则和选定值。 1.锻件外圆角的设计  相似文献   
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