Fe-Cu 系机械球磨合金化研究

目的为了实现Fe粉和Cu粉的合金化及观察其过程变化。方法采用机械球磨的方法,利用扫描电子显微镜等仪器,对球磨过程中的组织演变过程及微观形貌进行了研究。结果通过球磨得到了十几个纳米尺寸的晶粒。结论通过球磨可以得到过饱和固溶体。     

一种多面刃口的冲裁镶块及冲裁模具设计

以某车型后地板加强横梁为例,通过零件典型特征分析,介绍了一种多面刃口的冲裁镶块及冲裁模具设计。多面刃口的冲裁镶块设计主要考虑了冲裁镶块刃口在损坏或者磨损的情况下,镶块的重复利用,降低了模具镶块的报废率,节约了模具开发成本。     

轿车冲压线生产效率提升措施

轿车冲压生产过程,主要是压力机作用于模具,使板材塑性变形而获得所需形状尺寸零件的过程。通过对冲压设备和模具进行研究分析,改善两者影响生产效率的问题,为主机厂提升冲压自动化线的生产效率提供有效指导。     

汽车柔性化顶盖检具设计与应用

本文通过对某汽车顶盖外板检具天窗部位检测机构的设计研究,介绍了多款车型顶盖外板带天窗部位检具设计方法研究和应用优缺点。通过系列车型顶盖外板检具的设计和开发,应用于实际生产,对于解决主机厂检具工装多元化、通用化、提升检具柔性化和提高工程技术人员的研发能力具有重要意义,对后续新车型的顶盖外板检具柔性化设计具有重要指导意义。     

7A09快速凝固合金性能与喷嘴尺寸关系的研究

目的分析使用单辊甩带法不同喷嘴尺寸对7A09快速凝固合金结晶能力及晶粒尺寸的影响。方法利用单辊甩带技术制备了不同喷嘴尺寸的7A09快速凝固合金薄带,并利用金相显微镜、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等手段,对快凝合金薄带的急冷态组织、显微结构等进行了分析。结果 X射线衍射主峰的附近有弥散的衍射峰出现,推断有类似非晶的物质产生。结论通过减小喷嘴尺寸,结晶能力下降,可得到更小晶粒尺寸的7A09合金薄带。     

基于FEM的套件成形工艺

为提高材料利用率,降低工装、材料及生产成本,以某乘用车型天窗加强框和天窗加强框连接梁为例,结合零件造型特点,采用套件成形工艺,基于有限元平台,对套件成形工艺的两组零件的成形过程进行动态模拟,优化工艺工序。研究表明:利用天窗加强框零件中间废料区作工艺补充,其材料利用率较单件由40.11%提升至45.06%,降低了零件材料成本;省略加强框连接梁OP10工序的模具开发,减少了工序数。通过试验验证,该产品效果良好,无开裂暗伤,零件精度达标。该工艺为批量生产冲压件提供了依据。     

某货车侧围外板冲压工艺设计及试验研究

正汽车覆盖件具有结构尺寸大、形状复杂、板料薄、精度高等特点。从产品设计、工艺分析、模具设计、制造、调试到最终生产,这一过程相当复杂。其中冲压工艺的确定与模具设计制造是非常重要的环节。冲压工艺优劣和模具状态决定了零件的最终质量,以致能否成功量产。传统试错法造成大量资源浪费,已不能适应如今产品更新换代、周期越来越短的要求,板料成形仿真使设计人员可以在生产准备阶段,预测成形中可能出现的问题,如起皱、破裂     

单人单机在冲压生产领域的研究与应用

本文通过对轿车冲压手工生产线各车型模具进行分析、优化设计和改造,使部分模具的作业模式由传统的手工作业模式达到了"单人单机"的作业模式。"单人单机"的运用实现了冲压生产的少人化作业和提高生产效率,提高冲压作业安全性,将手工线的生产方式由全手动操作改变为半自动化生产,实现了手工冲压线生产方式质的转变。