一种智能化的内燃机车柴油机仪表研制

内燃轨道机车需在司机操纵台上显示柴油机的水温、驱动马达的蓄电池电压、机油的压力和温度。为解决传统方式在司机室操纵台上安装油压表、油温表、水温表和电压表以及在柴油机及其周边设备安装4种相关配套的传感器给轨道机车设计与制造带来的问题,研制了基于SAE J1939协议的柴油机CAN通信仪表。该仪表通过CAN通信接口与柴油机ECU模块对应的CAN针脚直接相连,以获取柴油机ECU广播出的柴油机冷却水温、驱动马达的蓄电池电压、机油压力和温度等重要数据,并将其集中显示在液晶屏上。该设计方案具有结构简单、安装方便、价格低等特点,值得在内燃轨道机车上推广应用。     

数字量电信号远程监测装置设计

当设备处于恶劣工作环境中时,不便于工作人员近距离监测设备的数字量电信号,为便于监测设备,文章设计了一种数字量电信号远程监测装置.该装置由上位机和下位机两部分组成,下位机负责采集数字量电信号,通过RS232通信通道发送给上位机,上位机软件界面可直观显示数字量电信号状态.该设计方案简易可行,上位机软件界面形象直观,适合全面...     

基于改进贝叶斯分类的电机轴承故障诊断系统研究

针对电机轴承故障诊断模型构建时间长、准确率不高的问题,提出一种基于改进贝叶斯分类的故障诊断方法。首先通过小波包变化、粗糙集及主成分分析方法分别构造原始故障特征集、降维后的故障特征集,再将原始故障特征集和降维后的故障特征集输入到改进贝叶斯分类模型中实现故障诊断,以此为基础设计一套交流发电机轴承故障诊断系统。最后以国内车辆车载电机轴承振动数据为依据,将改进贝叶斯分类方法和神经网络及最小二乘支持向量机方法作对比分析,结果表明：改进贝叶斯分类方法建模时间更短,故障诊断准确率更高。     

地铁车辆空调控制系统改进优化研究

传统的地铁车辆空调仅能检测空气温度,且车厢空气目标温度设置固定。因为在相同温度下,不同湿度时乘客体感温度大不相同,故对传统的地铁车辆空调而言,乘客舒适度不高。为了提高乘客舒适度,在原有车辆电气控制系统基础上,稍作更改,增设“温湿度检测与目标温度计算装置”,自动检测车厢内部温度和湿度,自动根据湿度数据科学确定空调调节的目标温度。该地铁车辆空调控制系统设计方案可大幅提高乘客舒适度,值得行业内全面推广应用。     

地铁屏蔽门电磁锁自动测试与记录装置设计

地铁屏蔽门故障多为电磁锁提锁失败所致,故障分为偶发型和永久型.为了测试和捕捉偶发型电磁锁故障,我们研制了地铁屏蔽门电磁锁测试与记录装置.本装置以ARM芯片为核心,具有自动控制特征,可以控制电磁锁自动进行测试与记录,可大幅提高测试效率,适合在地铁行业推广应用.     

一种成本低廉的地铁列车数据记录仪

研究一种集成度更高,成本更低廉的地铁列车数据记录仪设计方案.该数据记录仪以ARM芯片为核心,ARM芯片外围配置晶振、电阻、电容、PCF8563芯片和SD卡等器件.数据记录仪中的ARM芯片与地铁列车微机进行RS232通信或CAN通信,接收地铁列车微机发送的地铁列车运行状态数据(含时钟信息)和故障数据等.该数据记录仪设计方案在满足地铁列车数据记录仪的功能同时,较传统方案具有电路简洁、成本低廉和功能更强大等特点.     

地铁车载电视检测用微型VGA信号发生器设计

车载电视是地铁车辆中故障率较高的设备之一,时常出现黑屏、蓝屏和花屏等画面异常现象,此时需快速诊断和确定故障原因,更换故障设备。对于车载电视画面异常现象,传统的检测方法是：更换新的车载电视,检测电视画面是否正常,若电视画面仍不正常,则可排除电视自身故障,确定故障设备为PIDS主机,此时更换新的PIDS主机即可。为快速确定车载电视画面异常现象是否由电视自身问题引起,需研制微型VGA信号发生器,该装置以FPGA芯片为核心,由该芯片读取ROM内部图像信息,通过“权电阻网路”驱动显示动态图像信息。该装置结构简单、信号稳定、便于携带、方便检测且价格低廉。     

基于N76E003AT20型单片机的智能时间继电器设计

为解决目前市场上时间继电器无法实现多时间点的定时控制且无法使用上位机软件对定时参数进行快速配置,无法满足工业自动化设备实际需求的问题,研制了基于N76E003AT20型单片机的智能时间继电器。该时间继电器是以N76E003AT20型单片机为核心,由单片机电路、通信刷机电路、24 V转5 V转换电路、显示电路、时钟芯片电路和输出控制电路组成,实现对时间智能控制。该智能时间继电器具有体积小、集成度高等特点,值得推广应用。