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新型铝材硫酸阳极氧化前处理工艺使用常温除油、脱膜、出光三合一添加齐取代老工艺处理(有机溶齐汽油除油、热碱腐蚀和硝酸出光); 相似文献
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0前言 磷化处理技术在工业上生产应用已有百年的历史,在涂装前处理防腐蚀方面起着比较重要的作用,且应用广泛。其膜层厚度为5~15um,远超过发蓝膜的厚度(0.5~1.5um),磷化膜的抗蚀能力为发蓝膜的10倍左右。磷化处理不改变零件尺寸,不改变金属件的机械性能、强度、磁性等,还有较高的电绝缘性,膜与基体金属结合强度高,是涂漆前的良好底层,能进一步提高耐蚀能力。 相似文献
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传统的六价铬镀层具有良好的硬度、耐磨性、耐蚀性和装饰外观。六价铬镀层不仅用于装饰镀层,而且大量用于功能性镀层及工件的修复磨损等。此外,还用于微裂纹铬作为润滑镀层。六价铬电镀工艺简单,生产管理和维护方便。因此,它在电镀工业中占有极其重要的地位。 相似文献
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钢铁件除油除锈一步法,是指工件一次性同槽处理,为后续的电镀、氧化、磷化、钝化、焊接、涂装等工序准备优良洁净的表面.该方法能保证镀(涂)层与基体金属优良结合力,是实施优质、高效、低耗、减污、低成本生产的新举措,且工艺技术结构优化,工艺流程大为缩短,常温操作,简便.其药品有抑雾的效果,工人健康有保证.有利于发展循环经济,推动电镀行业的发展. 相似文献
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使用常温除油脱膜出光三合一添加剂取代硫酸阳极氧化工艺中常用的有机溶剂除油(汽油),热碱腐蚀和硝酸出光效果好,并消除了有毒有害气体,工效高、节能、节材、水洗工序少.铝件经过阳极氧化后用水溶性高效封闭剂进行封闭处理,具有良好的成膜性、封闭能力和高的耐蚀性.而且工艺简化,完全不含Cr6 ,省掉含铬废水处理费用,是一种保护环境的绿色生产工艺,减少对环境的污染和危害,也是实施工艺技术创新和开展成本低廉的生产工艺. 相似文献
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新型铝材硫酸阳极氧化前处理工艺使用常温除油、脱膜、出光三合一添加剂取代老工艺预处理(有机溶剂汽油除油、热碱腐蚀和硝酸出光);淘汰了旧工艺预处理有机溶剂汽油除油用量大,易燃不安全,极易挥发,污染空气,危害人体健康,货源紧缺,价格昂贵,生产成本高的工序;实施一次性同槽处理,工效高、省工省时,缩短生产周期、节能节材、少水洗工序,综合成本低。 相似文献
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铝合金件硫酸阳极氧化工艺的变革 总被引:2,自引:0,他引:2
铝材质量轻、比强度高、导电性、导热性、反射性、延展性和耐蚀性等优异,易于成型,目前其工业使用量仅次于钢铁。铝材硬度低,易磨蚀,加入Mg、Cu、Si等就可扩大其应用范围,如飞机80%以上结构材料由铝合金制造,火箭、汽车、船舶和日用品等方面用量也很多,在军民品上有着十分广阔和开发应用前景。 相似文献
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本人是1959年初开始从事表面处理工艺技术工作的,曾在上世纪60年代末就向本单位和工人师傅们介绍并提出订阅《材料保护》杂志。作为我本人,可以说是《材料保护》的忠实读者。《材料保护》对我的工作很有帮助和启发,很有指导和借鉴作用,至今仍在认真学习!《材料保护》是我的良师益友! 相似文献
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铝合金件化学氧化在航空工业的生产应用很广泛,以磷酸盐一铬酸盐氧化处理工艺的耐蚀性最好。但是,溶液成分里含有致癌物质Cr^6+,毒性大,污染环境,危害人体健康,因此,对含铬废水处理要求非常严格,且处理费用高,增加了生产成本,不利于企业的生存和发展。末端处理还存在二次污染,得不偿失。 相似文献