基于AT89C55单片机的数控机床远程测控仪的研制

研制了一种基于AT89C55单片机的数控机床远程测控仪,主要介绍了该测试仪的硬件和软件设计,详述了数控机床远程测控的基本原理,并在数控机床远程控制平台上进行了直线插补和圆弧插补等插补精度的实时远程测试和误差分析。该测试仪已在多家单位生产实践中应用,测试效果良好。     

基于单片机的PWM直流电机控制系统设计

电机控制系统是数控火焰切割机自动调高器中的关键部件。提出了自动调高器中电机控制系统的方案,设计了基于单片机的PWM直流电机控制硬件电路,指出了本系统软件设计需解决的关键问题,并设计了相应的控制软件。该系统设计了一种实用新型的切割机自动调高系统,较好地解决了电机转动惯性对调高精度的影响。     

PLC—触摸屏控制在砌块成型机中的应用

1砌块成型机结构组成及工作过程砌块成型机的主要结构由以下几部分组成,如图1所示。11上油缸21支撑架31异轨41上模51底模61工作台71底板81成型砖91出砖机构101下油缸111送板机构121托板131布料小车141小车驱动油缸151物料输送机构161料斗图1砌块成型机结构示意图(1)支撑架:主要用来支撑设备的各部件以及承受砌块成型时的压制力。(2)上模:主要用于砌块的成型加压,另外还在工作中起脱模作用。(3)底板:主要用于砌块的成型和辅助脱模,上升到位时用于砌块的成型,下降时和上模一起将成型砌块从底模中脱出。(4)送板机构:主要用于传送托板。(5)布料…     

数控火焰切割机高性能电容式自动调高系统设计

本文论述了自动调高系统对数控切割机的重要性,分析了数控火焰切割机自动调高系统设计的难点,设计了电容式自动调高系统的传感器和控制系统,并对整机测试结果做了分析。结果表明,本文所设计的电容式自动调高系统具有良好的稳定性,较高的精度和灵敏度,满足实际需求。     

组态软件PLC控制在砌块成型机中的应用

主要介绍了基于PLC触摸屏的控制系统在砌块成型机中的应用,重点论述了该系统的优越性.系统整体结构紧凑,可靠性高,易于操作.     

基于模糊控制技术的数控切割机自动调高器中直流电机控制研究

电机控制技术是数控切割机自动调高器的关键技术之一。提出了基于模糊控制技术和PWM控制技术的数控切割自动调高器的直流电机控制系统方案,设计了模糊控制器,实验结果表明：通过使用模糊控制技术和PWM控制技术能明显提高自动调高器的控制精度和灵敏度。     

联轴器螺栓紧固件的有限元建模仿真和试验分析

研究了联轴器螺栓紧固件在复杂载荷作用下的应力状态,对分析联轴器螺纹螺栓的失效具有重要价值。采用精确几何形状螺纹建模方法对联轴器的螺纹进行了建模,并将其嵌入ANSYS软件对螺纹螺栓的预紧力、联轴器受载后的等效应力和联轴器螺纹螺栓的结构应力进行了仿真分析,并进行了试验对比研究。结果表明：所建立的模型能很好地仿真螺栓自松弛现象,可以认为螺栓松弛乃至结构的疲劳强度对扭转载荷的大小更敏感,能为深入研究联轴器螺纹螺栓的失效提供参考。     

超声振动切削加工机理及切削性能分析

针对氧化铝陶瓷材料切削加工,分别采用传统切削和超声振动切削加工氧化铝陶瓷工件,使用ABAQUS有限元软件进行建模仿真,分析工程陶瓷在两种切削情况下的切削性能。对实验结果数据进行对比分析得出:超声振动切削工件过程中所产生的应力要小于传统切削;超声振动切削工件过程中所产生的最大温度要远远小于传统切削;传统切削加工产生的切屑和超声振动切削加工产生的切屑形态不同;超声振动车削力远小于传统加工。     

新型多尺度碳氮化物强化马氏体耐热钢的稳定性

提出了一种新型多尺度碳氮化物强化马氏体耐热钢的组织模型。首先,通过降C和去除Mo、B的成分设计原则,分别抑制M₂₃C₆长大动力学,进而降低其粗化速率;抑制(Fe, Cr)₂Mo型Laves相的形成,进而降低M₂X型Laves相的粗化速率;减少硼化物脆性相的生成等,以优化组织结构。其次,通过改进形变诱导析出+热处理的方法,最终获得尺度主要分布在50 nm以下和100~200 nm这两个范围内的形状多样的碳氮化物析出相。本工作研制的新型碳氮化物强化马氏体耐热钢由于含有多尺度碳氮化物的不同强化机制,基体位错密度提高,亚晶界强化作用增强。经650 ℃高温时效1 000 h,其马氏体板条未发生明显变化,基体表现出优良的高温稳定性。同时与传统工艺制得的耐热钢相比,其初始强度基本不变,但随着高温时效时间的延长,其硬度降低较小,性能退化缓慢。     

滑动轴承中不规则表面微结构对空穴现象的影响

提出一种研究轴承中不规则表面微结构对空穴现象影响的新方法。首先,由MATLAB程序生成轴承曲面的点云数据;然后,基于生成的点云数据采用逆向成形的方式重构出带有不规则表面微结构的轴承曲面,利用重构的轴承曲面及COMSOL Multiphysics中“CFD模块”提供的“薄膜流体,壳”接口,通过求解狭窄结构的流体雷诺方程来模拟轴承中的油膜流动;最后,得出润滑油膜的空穴区域及油膜压力分布。使用该方法研究滑动轴承中深度为1～40μm不规则表面微结构对空穴现象的影响,结果表明：等转速、等载荷工作条件下,随着轴承中不规则表面微结构深度的不断增大,轴承楔形空间两侧油膜的流速差与外载荷平衡的油膜压力、空穴区域内油膜的流体质量分数均不断增大,而轴承油膜中产生的空穴现象会逐渐减少。