贝氏体钢轨与珠光体钢轨焊接温度场对比研究

贝氏体钢轨的发展是铁路基础领域的一项重要进步,钢轨焊接性研究直接影响了贝氏体钢轨的应用.文中对贝氏体与珠光体钢轨异种钢接头的焊接温度场进行了有限元分析,并且进行了试验测定.贝氏体钢轨与珠光体钢轨物理特性差别较大,在相同焊接参数下,贝氏体的加热温度及高温停留时间都要高于珠光体钢轨.这种传热特性对贝氏体钢轨的焊接性有明显的影响;根据计算及试验结果,贝氏体钢轨的焊接应当采用比珠光体钢轨更小的焊接热输入参数.     

重载线路铝热焊接头轨头下部夹杂缺陷分析

我国重载运煤专线运量不断增加,钢轨铝热焊接头的伤损问题日益突出.本文着重对75kg/m钢轨铝热焊接头的夹杂缺陷样本进行研究,采用扫描电镜观察断面缺陷特征,并对缺陷上典型特征的夹杂杂质进行能谱分析,同时对比分析了缺陷区域和一般焊缝区域的金相组织,认为此类缺陷产生与焊接过程预热及浇注温度偏低、轨缝过大等焊接过程工艺控制不足有关,提出加强焊前设备管理,严格焊接过程工艺控制可减少或避免此类缺陷的产生.     

铸造高锰钢与U71Mn钢异种钢铝热焊接性探讨

由于高锰钢与高碳钢显著的物理性能差异,使这种异种钢的焊接产生了很大的困难,本文采用铝热焊方法进行焊接,发现在铝热焊条件下,高锰钢热影响区的碳化物析出与液化裂纹的产生都得以有效抑制,同时,高碳轨钢侧熔合区也不产生淬火组织。     

烟-大轮渡栈桥钢轨与桥面板角焊缝焊接工艺

钢轨的常规施工很少采用电弧焊.但作为铁路栈桥,用电弧焊方法将钢轨与桥面板进行连接可大大减轻桥身自重.为了消除钢轨上的全长电弧焊所带来的应力及脆性组织导致的开裂、变形,对钢轨电弧焊角焊缝工艺进行了研究,解决了钢轨的变形及角焊缝的焊接问题.