排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 9 毫秒
1
1.
机械制造中零件采用沿铸件断面具有高均匀性的可锻铸铁制成,可锻铸铁件低温工作性能好,但冷裂和热裂废品多,热处理时间长,退火时变形大,用球墨铸铁代替可锻铸铁,不能保证低温下可靠的工作性能.球墨铸铁的耐寒性差是因其Si和P含量高所致. 相似文献
2.
在工业生产中硅铝明可用三元变质剂处理,还有用锶、锑、磷及其它元素的,但它们有许多缺点,其中之一是成本高和增加硅铝明中的气孔。本文研究了工业硅铁φC45和硅钙合金CK1O这类不贵不稀缺的变质剂。这些变质剂广泛用于铸铁、铸钢件的生产中,但它们对硅铝明组织和性能的影响尚未做过研究。 相似文献
3.
4.
5.
空冷塔增装预热/冷却装置的可行性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大同第二发电厂引进的匈牙利HELLER空冷系统,因设计、运行操作和维护等问题,投运以来,曾多次发生故障,其中空冷塔冷却三角形泄漏,冻裂事故达18次,为使空冷机组能适应冬,夏及多风气候条件,最切实可行的办法是增装空冷塔预热/冷却装置。 相似文献
6.
7.
合金AЛ4广泛用于受力条件下的复杂铸件(汽缸体、燃油泵壳体、箱体等)。 本文研究了下列成分的三种合金1、2、3:硅分别为10.25、10.15、10.35%;铁分别为0.42、0.42、0.68%;镁分别为0.18、0.17、0.17%;锰分别为0.43、0.36、0.43%;其余为铝。 按ГОСТ2685-63,在硬模中铸造了试样,以确定铸态和热处理状态下铁和锰含量对合金AЛ4的影响,试样按ГОСТ1497-73进行拉伸试验,硬度HB按ГОСТ9012-59 相似文献
8.
郑克义 《特种铸造及有色合金》1988,(1)
一、问题的提出 汽车刹车时刹车毂的温度约为250—300℃,特别是小汽车采用小直径、窄轮圈,摩擦面温度可达425—475℃。为尽快散热,延长刹车毂寿命,必须使刹车毂形状设计合理,采用导热能力高,热容量大的材料。我们对各种材料进行了比较,从表1可知,铸铁耐磨性虽好但导热性不如银、铝、铜。从经济性和导热/密度的比值来看,铝较理想,但铝耐磨性不好。设计人员曾选用了铝铁双金属结构(图1),实验证明,在45秒间隔内刹车,铝铁双金属刹车毂和灰铸铁相比,前者所获员加速度为3.2米/秒~2,后者为1.7米/秒~2。 相似文献
9.
水玻璃砂工艺性能好、便宜、无毒,所以在很长时期里得到广泛应用。世界各国有许多机构在专门研究水玻璃砂推广应用。水玻璃砂工艺的发展可分为三阶段。第一阶段:40年代末到50年代初拟定了CO_2硬化过程,得到广泛的应用,直到今天。第二阶段:50年代初到60年代拟定了利用固体粉末硬化剂的自硬砂。50年代末提出用氟硅酸钠、氟钛酸钠、氟钨酸钠、氟锆酸钠等盐 相似文献
1