基于中国经济社会现状讨论社会空间分异现象

对城市社会空间经典研究理论进行梳理,并探讨国内外相关研究现状。在反思中外城市社会空间分异原因之区别与联系的基础上,探讨我国空间分异机制的相关要素与结果。     

越野车辆液压驱动系统建模与仿真

以越野车辆为研究对象,建立了越野车液压驱动系统AMESim模型,并对液压驱动系统各模块的动态性能进行了仿真分析,将仿真结果与厂家提供的样本参数进行对比。结果表明:各主要液压元件仿真结果都与各自的实际工作过程基本吻合,各元件模型可表示其实际工作过程,为进一步进行液压驱动系统的性能仿真建立坚实的基础。     

价值统筹导向的参与式城市更新路径研究

在城市更新实践中,土地资源再分配的逻辑受到价值取向的影响。参与主体的多元性决定了价值取向的分异性,各参与方的价值诉求能否妥善统筹协调是决定更新行动有效性的关键。本研究提出以参与促统筹的作用机制和路径设计,结合上海市江川路街道这一典型存量地区的跟踪性更新实践,引入“主体分析、价值评价、差异分析、市民征询、行动框架、动态反馈”的闭环机制,建立政府搭台、专业协调、市民参与的城市更新模式。通过市民参与机制的完善,最终实现各种价值取向和利益诉求的平等协商,促进更新行动的价值回归。     

南京市主城区早间流动摊商空间特征调查研究

针对学界关于流动摊商正负效益的激烈争论,提出流动摊商是不同人群基于城市公共空间的争夺与博弈,只有紧密围绕其空间属性展开研究,才能为相关城市治理提供切实依据.文章选取南京市主城区早间流动摊商进行全样本调查研究,总结出流动摊商"边缘和中心集聚"的空间分布特征、"与正规商业和街道空间共栖"的空间组织特征,建议通过"公众需求导...