利用Excel完成学生信息查询的设计

学生信息管理是学校学籍管理的重要工作,尤其是中等职业学校更要对学生从入学到毕业的信息进行管理,虽然目前能找到许多免费版的学籍管理软件,但这些软件在使用中总是会存在一些不便之处。怎样使用现有的办公软件,挖掘软件的功能来完成我们的工作,是值得我们深入研究的问题。     

电磁感应原理中的动生电动势与感生电动势辨析

揭示了电与磁相互联系和转化的重要规律,介绍了动生电动势、感生电动势产生的机理及计算,指出了两种感应电动势的区别及其相对性.     

阻尼胶板在汽轮机支承结构上的应用

阻尼减振技术作为工程上常用的振动控制措施之一,具有设备结构改动小、重量和体积增加较小,对振动、噪声具有较好的抑制作用等特点.根据汽轮机的结构特点,对汽轮机的支承结构应用SA-3阻尼胶板,通过显著增加支承结构阻尼,将汽轮机振动机械能转化为热能耗散掉,使对外输出振动能量得到衰减.设计并制造汽轮机支承结构阻尼胶板减振试验件,并利用激振器进行阻尼减振试验,试验结果表明,汽轮机支承结构应用阻尼胶板后,减振效果较为明显.     

不同扫描速度下电子束重熔处理253MA不锈钢的研究

为提高253MA钢的表面性能，对其进行电子束表面重熔处理，并使用扫描电镜(SEM)、显微硬度仪及摩擦磨损仪对其微观组织、显微硬度和耐磨性能进行表征。结果表明：改性后不锈钢的表面形貌得到有效改善，其表面粗糙度下降。微观组织晶粒得到细化，亚晶和位错密度增加。当扫描速度增加时，改性试样的表面硬度和耐磨性随之提升。当扫描速度为600 mm/min时，253MA钢的表面硬度达到最大值243.3 HV,其耐磨性最好，是原始试样的1.7倍。     

船用汽轮机特征线谱控制及应用

针对船用汽轮机质量大、振动幅值大且低频特征线谱突出等特点,提出了在船用汽轮机上通过特定装置实现以振动抑制振动的思路,研制了满足结构和出力需求的低频特征线谱控制装置,并在船用汽轮机上进行了试验。结果表明:低频特征线谱控制装置能够使汽轮机的轴频降低6.6 dB,低频段平均振级降低1.7 dB。