冷拔钢管磷化过程中磷化沉渣过多的原因及改进

针对冷拔钢管磷化过程中磷化沉渣产生过多的现象,在实验室试验得出的磷化钢管沉渣量为1.898g/m2,冷拔钢管磷化生产过程中磷化钢管沉渣量为5～8g/m2。利用实验室数据结合生产实际情况,提出减少磷化沉渣的具体措施,同时指出在钢管的磷化过程中,只有有效地控制Fe2+质量浓度的范围,选用配方科学的磷化母液,制定合理的技术参数,才能明显减少磷化沉渣,从而达到提高钢管的磷化质量,降低消耗的目的。     

城市复杂近接隧道地区新建构筑物安全影响分析

利用有限元分析方法,模拟分析了拟建停车场开挖及加载对其下方既有铁路隧道和北侧既有地铁隧道的影响,得出了停车场修建过程中隧道的变形和受力特征,选取最不利状态结合理论分析对停车场影响范围内既有隧道的安全进行评判.分析结果显示,停车场开挖会加重北侧地铁隧道偏压情况,而针对下方铁路隧道为减载作用.结合理论验算可知,停车场开挖及...     

考虑多孔介质迂回曲折效应的幂律流体柱形渗透注浆机制

多孔介质的迂回曲折效应对浆液在其中的渗透扩散与注浆效果具有非常重要的影响.采用理论分析,研究考虑多孔介质迂回曲折效应的幂律流体渗流运动方程,推导考虑多孔介质迂回曲折效应的幂律流体柱形渗透注浆机制;基于计算机编程技术,依托COMSOL Multiphysics平台与达西定律,二次开发得到考虑多孔介质迂回曲折效应的幂律流体...     

无氟不锈钢管材草化剂的研制及应用

介绍一种新型无氟CL-3538型不锈钢管材草化剂,分析其草化腐蚀基本原理,论述其成膜反应过程,并阐述CL-3538型草化剂的配制管理与维护方法。分析认为:CL-3538型草化剂的配方组成能满足对草化膜性能的要求,使用后可获得理想的润滑载体——结晶草化膜;与CL-3518型草化剂相比,CL-3538型草化剂不仅更适宜作为冷拔(轧)不锈钢管材的润滑载体,而且草化剂因不含氟离子而更环保,废液更易处理。     

冷拔钢管润滑液的科学管理与控制

冷拔钢管用的润滑液,旨在钢管表面形成最终润滑层,主要起润滑和减少摩擦等作用。采用昆仑化学有限公司生产的Cl-2350型润滑剂,其配槽浓度为6%,使用浓度B.N值为1.0～2.5点,使用温度为70～85℃,pH值为7.5～9.5,处理时间为3～5 min。在上述条件下,可满足各种材质钢管的最终润滑要求,并为冷拔钢管提供合理可行的变形量,保证优良的表面质量。     

钛及钛合金冷塑性加工润滑剂的研制

本文重点研究钛及钛合金冷塑性加工前的润滑载体。利用扫描电子显微镜对氟化膜进行了观察，同时对氟化膜的成分进行了能谱分析，并介绍了钛及钛合金氟化润滑处理工艺及废氟化液处理工艺。     

饱和粉细砂地层隧道围岩塌落机理及施工控制研究

针对宝峰隧道深埋穿越饱和粉细砂段施工过程中出现洞内流砂、地表陷坑及高速路面下沉现象,采用颗粒离散元分析方法,建立了浅、深埋条件下饱和粉细砂围岩受力分析计算模型,研究了饱和粉细砂地层隧道围岩塌落破坏过程,结果表明无论深浅埋,隧道开挖后都无法形成有效的塌落拱。超前改良加固围岩,增加隧道周边围岩的承载能力,提高围岩黏聚力,是确保该地层围岩稳定的最有效手段。在此基础上,提出了"拱部双层超前旋喷咬合桩+掌子面正面旋喷桩加固+边墙单层超前旋喷咬合桩+加强衬砌结构"饱和粉细砂地层围岩加固及施工控制措施,可为类似工程提供有益参考。     

不锈钢管草化剂的研制及应用

对冷拔不锈钢管进行草化处理的目的,是为了在不锈钢管表面上生成一层与基体附着力强、由硫化物和草酸盐组成的草化膜,该膜是冷塑性加工的润滑载体。介绍了草化基本原理和所研制的CL-3518型草化剂,草化工艺的基本技术参数,以及影响草化质量的因素。     

邻域整点搜索法求解标准型纯整数规划

从探索线性规划的优化机理入手,借鉴分枝定界法求解整数规划的基本原理和目标排序法求解0 1规划的思路,在完成一系列理论分析和证明之后,提出求解资源分配型整数规划的一种新方法———邻域整点搜索法.该方法是迄今为止求解整数规划的最为简捷有效的方法,是分枝定界法合乎逻辑的发展,也是用常规方法求解整数规划问题走向成熟的标志.使用该法,既可以求解纯整数规划,也可以求解混合整数规划问题,对于求解大规模整数规划问题具有无可比拟的优越性.     

丽香铁路达落双线中桥增设棚洞结构设计

该文以在建丽香铁路蒙古哨隧道出口与七达里隧道进口间达落双线中桥为工程依托,根据地形地质、落石重量、坡面高差、结构跨度及防护等级等基本情况,分析常规明洞、柔性钢网棚洞、拱桥棚洞、纵向刚架棚洞及横向刚架棚洞各自适用条件,选用合理的棚洞型式及结构尺寸。研究结论表明,对隧道坡面危岩落石重量及高差进行详细的调查分析,是确定采用柔性钢网棚洞还是钢筋砼刚性棚洞的前提。钢筋砼刚性棚洞沿线路方向跨度、冲沟排洪要求及基岩完整程度,是确定刚性棚洞具体类型的关键。落石冲击强度选用路基手册计算法较为合适,落石冲击力按移动荷载考虑,移动步距按2 m考虑为宜。棚洞结构内力及构件尺寸计算时,按落石不同位置的弯矩包络图最不利工况考虑。