基于LabVIEW的低频信号频率测量

在对汽车底盘实验台架变速箱的输出轴进行转速测量时,通过测取霍尔传感器输出的脉冲信号的频率得到转速值,而使用LabVIEW内部子VI无法准确测量低于1Hz的信号的频率。为解决这一问题,提出了用测波峰之间时间和测时间段内波峰数两种方法测量低频信号的频率。使用仿真信号比较了两种方法测量的准确性,结果表明,用测波峰之间时间的方法得到的测量结果更为准确。用该方法对变速箱输入输出轴转速进行了测量,得到了比较满意的结果。     

基于转矩控制的电惯量补偿算法及控制策略

分析了电机转矩控制的电惯量原理及其能量补偿算法.定义了具有显明物理意义而使运算表达更加简明的模拟系数,导出了较为直观的电惯量功率计算公式.结合车辆制动过程中常见的制动力变化规律,提出了直流电机无差跟踪电惯量转矩的控制策略,并设计了控制器.除电惯量外,此控制策略也可为电机在其它方面的加载应用提供参考.