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侧面碰撞是重要的汽车安全性评价指标,在汽车发生侧面碰撞时,B柱结构起到重要的缓冲吸能和保护乘员的功能。基于碰撞法规,对汽车侧面碰撞进行分析,采取补丁板结构对B柱进行优化设计。根据侧面碰撞工况特点,建立B柱、安装支架、台车等组成的碰撞模型,对比不同速度下B柱各测点的侵入量、侵入速度和变形量的变化;基于分析结果,对补丁板结构进行设计;对比分析优化前后各参数的变化;将设计方案应用于某车型的优化设计,并进行试验验证。结果可知:在B柱碰撞变形关键区域增加补丁板进行局部强化,B柱其它区域不做强化处理的方法实现轻量化设计;采用补丁板结构的B柱设计可在降低侧面碰撞侵入量的同时实现B柱轻量化效果,较原设计重量减轻29.2%,各位置测量点的侵入量最高减少18.6%(D4位置);将该补丁板结构应用于某车型改进设计,仿真计算与试验侵入量相对偏差小于5%,改进B柱结构后的轿车碰撞仿真模型也较为准确,侧面碰撞试验中改进后的被试品轿车各项乘员安全评价指标全部达到法规要求;对比结果表明设计方法的准确性,为同类设计提供重要参考。 相似文献
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设递推数列an+1=fn(an),fn(x)为其压缩映射.利用不动点定理引入并证明一致压缩定理、幂压缩定理等,从而求解收敛递推数列的极限并判断递推数列发散的快慢.将结果推广到更广泛的完备锥度量空间. 相似文献
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散热器是汽车发动机冷却液与空气进行热交换的设备,直接影响到整车运行的稳定性和安全性.针对大型车辆用管芯式散热器冷却性能匹配性进行分析,采用软件仿真分析方法,分别搭建单元和整体模型,通过改变冷却风速和风量,获得散热器的阻力特性曲线和回归方程,使其与冷却风散的性能曲线和回归方程进行匹配,获得通过散热器的最佳风量和最佳入口风... 相似文献
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采用不同温度对激光切割GCr15机械轴承进行了热处理,并进行了25℃室温和500℃高温环境下的磨损性能测试与分析。结果表明:随热处理温度从300℃提高到900℃,轴承的室温和高温耐磨损性能先提高后下降。675℃热处理时轴承的室温和高温磨损体积分别较300℃热处理时减小68%、74%。激光切割GCr15机械轴承的热处理温度优选为675℃。 相似文献
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采用不同的始锻温度和终锻温度对Q235-CrV新型建筑用钢进行了锻造,并进行了腐蚀性能的测试与分析.结果 表明:随始锻温度和终锻温度的升高,钢试样的腐蚀电位先正移后负移,腐蚀质量损失先减小后增大,耐腐蚀性能先提升后下降.1250℃始锻和700℃终锻的试样的腐蚀电位最正,腐蚀质量损失最小.Q235-CrV钢的锻造工艺参数... 相似文献
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为了改善电机铸铝转子的压铸质量,通过BP神经网络建立了压射速度、铝液温度、压铸模温度与铸件填充率、气孔最大尺寸和数目关系的非线性压铸模型,并利用遗传算法获取了铸铝转子压铸质量稳定时的最优工艺参数.结果 表明,应用优化的压铸工艺参数可使铸铝转子充型稳定,填充能力优于96%的试验样本,控制精度达6.2‰,单个气孔和成组气孔... 相似文献
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