机电一体化非均匀运动产生综合装置研究

非均匀运动可以由伺服电机带动中间传输机构完成。介绍了对于高速重载下的非均匀运动产生的机电一体化两自由度综合驱动机构。该机构有两个驱动源，具有传统的常速电机驱动机构能量存储与释放的优点，又具有伺服电机驱动装置可编程控制的特点。该驱动使用了优化设计方法，主要驱动能量和扭矩由常速电机提供，伺服电机只直运动调制的作用，即在一种基本运动的基础上，由伺服电机改变运动而导致装置进行了比较，结果表明，只有综合机构能同时减少作用在伺服电机上的扭矩和功率，从而为高速重载下非均匀运动的产生提供了一个很好的驱动源。     

汽车正面碰撞工艺实验假人的研制

简述了人体损作机理和损伤指标，并介绍了按照亚洲人身材特点研制出的汽车正面碰撞工艺实验假人的结构特点。该假人的设计准则是模拟真人的生物力学结构和保证较好的抗冲击性。对初研制的假人，进行了简易碰撞实验，数据由专门的信号处理系统进行分析，该系统包含了一套应用Visual C 自开发的测量系统及友好的人机界面。实验结果表明了假人的设计方法和测量系统的可行性。     

生物组织及组织等效材料弹性测试系统

生物组织及其组织等效材料弹性测试研究有重要意义。本文运用压痕原理 ,在实验分析基础上 ,设计出一套简便、实用的测量生物组织及其组织等效材料弹性特性的装置和软件 ,为仿生工程及安全工程、美容整形、CAD和CAM等学科提供科学的检测和考核手段。     

齿轮传动设计系统网络化研究

研究齿轮传动零件计算机辅助模糊设计的原理 ,以统一制造信息模型为基础 ,采用系统建模、数据库技术和分布式组件设计方法 (DCOM)等技术开发了齿轮传动设计系统。形成支持网络化设计、制造的Web运行平台 ,建立产品、图形和技术资源等分布式数据库。系统保证了造型的精确性和齿轮正确啮合 ,为有限元分析、机构仿真和数控加工等提供了必要条件。     

数字广播发射机监测控制系统的设计与实现

本文对数字广播发射机监测控制系统进行了介绍 ,该系统实现了数据的采集、实时显示、存储、查询、异常报警和在一定条件下向发射机输出控制量等功能     

荧光光纤传感器测量系统实现

光纤是20世纪的重要发明之一，它与激光器、半导体探测器等一起构成了新的光学技术。本文阐述了作为现代测量技术中利用荧光光纤传感器进行测量的技术，并着重介绍了荧光光纤传感器测量系统的结构、功能及实际的应用。     

汽车安全现状与智能化仿真假人

面向汽车安全领域的智能化仿真假人技术是21世纪的尖端科技之一。论文对汽车工业安全领域发展的背景、现状进行了简单的介绍，并介绍了智能化仿真假人的发展研究现状以及其在汽车安全中发挥的重要作用，阐述了汽车碰撞事故与汽车碰撞试验的情况和机理，并最终提出了智能化仿真假人的关键技术。     

锥面风挡玻璃弯曲成型控制方法

针对锥面风挡玻璃的加工过程中关键的受拉弯曲阶段,提出了一种新的成型控制方法,建立了该控制方法的三维模型,并由此获得了准确的成型算法。推导出了钢绳的牵拉位移与玻璃弯曲形成的包角以及钢绳牵拉速度与弯曲的角速度之间的函数关系,为具体成型过程的控制提供了依据。该方法能够有效保证成形的位置精度、加工速度和玻璃前后两端弯曲形成的包角同步。通过与旧的成型方法及其算法的比较,进一步说明了本方法的优点。该方法在实际的加工成型系统中得到了应用和验证。     

中央监护系统中的数据通讯

本文介绍了中央监护系统中床边机和中央机数据通讯模块的设计方法，该设计作为中央监护系统软件的一部分，涉及了DOS系统和Windows系统下对串口的不同的操作方法。床边机通过直接响应串口中断来接收控制命令，中央机利用了Win32系统下的多线程技术并通过调用灵活Windows API通讯函数来实现数据的安全通讯。     

汽车碰撞试验假人的部分标定试验

汽车安全碰撞假人在汽车工业安全领域的研究中有着不可替代的作用。为了保证假人能满足汽车碰撞试验的要求，在试验前需要对试验用假人进行标定试验。本文着重讨论了假人的几个主要部分的标定试验。