紧急刹车辅助系统结构设计

装置主要为卡车设计,作用于车厢底部,通过下压摩擦组的辅助机构。摩来进行紧急制动擦组采用废弃的普通汽车轮胎进行挤压成型,通过挤压折叠废旧轮胎形成胎花状凹凸结构来增加外摩擦组摩擦系数,利用大摩擦因数保持与地面摩擦制动力来配合鼓刹的内部摩擦起到辅助制动作用,可提高卡车刹车效果,减少制动距离,延长车胎磨损周期,提高安全性;本文对该装置进行了控制原理的分析,以及结构的设计;对主要受力部件进行SolidWorks的simulation仿真,分析其所受应力和形变量,结果表明：基本可以达到设计要求。     

1% Er改性AM50镁合金的腐蚀力学性能研究

通过XRD、SEM、EDS、腐蚀失重、电化学等方法研究了1%Er改性AM50镁合金的组织、耐蚀性及剩余强度性能,并拟合出实验条件下AM50和AM50Er1镁合金的腐蚀剩余强度的寿命预测公式。结果表明,Er添加后,合金中出现了新的Al3Er和Al7Er Mn5相,并且β相的数量和体积均减小。Er加入后,其净化作用、腐蚀膜层质量的提高和有效腐蚀微电偶对数量的减少都使合金的耐蚀性得到了改善。Er加入后,由于拉伸性能的改进和耐蚀性的提高,AM50镁合金的剩余强度性能得到了改善。     

普通机床数控化改造的研究与分析

目前己经采用的机床改装方案中有:普通车床改装成液压仿形车床、外圆磨床加装自动测量装置改装、卧式车床改装成简易拉床、利用微电子显示技术改装普通锉床来提高锉床加工精度、普通车床改装成立式插床等。本文就此问题加以阐述。     

基于CEEMDAN能量熵和马氏距离的齿轮箱轴承故障诊断方法

针对齿轮箱轴承信号非平稳性及其故障特征难以提取的问题,提出一种自适应白噪声平均总体经验模态分解（CEEMDAN）能量熵和马氏距离相结合的故障诊断方法。首先采用CEEMDAN方法对非平稳的轴承故障信号进行分解,获得若干阶表征信号特性的固有模态函数（IMF）分量;然后计算各IMF分量的自相关函数和相关系数,以滤除信号内的噪声干扰和对故障特征不敏感的IMF分量;最后计算各敏感故障特征分量的能量熵,将其作为特征参数形成状态特征向量,并使用马氏距离判别方法对轴承的工作状态和故障类型进行诊断。通过对实测不同工况以及不同故障程度的齿轮箱轴承信号的分析,证明了所提方法的有效性。