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为了解沉渣堆积过程及堆积状态,判别上悬离心机设备性能,优化冲渣喷嘴布置,采用流体计算力学技术对上悬离心机在稳定工况下的内部沉渣进行仿真分析,通过试验验证了仿真计算的准确性。研究结果表明,沉渣堆积于转鼓上部且在立板的作用下相对均匀,为转鼓立板结构设计与喷嘴布置提供了可靠的理论依据。 相似文献
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上悬式离心机是后处理厂料液制备的关键工艺设备之一,为了提高离心机的可靠性水平,本文对离心机进行了故障模式及其影响分析(FMEA)工作,结合故障树分析法(FTA)对离心机开展功能危险性分析(FHA)。自上而下逐层归纳分析了上悬式离心机的每一种可能发生的故障,对可靠性、安全性的影响建立故障模式库。采用故障树分析方法,选取离心机传动系统转速异常为顶事件,逐层梳理出离心机传动系统转速异常故障树的各级事件后通过定量分析得出顶事件离心机异常振动发生概率为:1.00022E-06。 相似文献
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为了促进面齿轮适用于多种空间布局的传动场合,扩大面齿轮在传动领域的应用优势,推导了斜齿偏置非正交面齿轮齿面方程,并使用VERICUT软件完成了斜齿偏置非正交面齿轮插齿仿真加工。由齿轮啮合原理,推导斜齿偏置非正交面齿轮方程,计算出面齿轮齿面点坐标;在三维软件中构建机床模型、刀具和加工毛坯,导入VERICUT中,编写相应的数控加工程序,完成插齿加工仿真;在加工模型上提取坐标点,与计算得到相对应的坐标点进行齿面偏差分析。结果显示:插齿仿真加工齿面没有产生过切,插齿仿真加工齿面最大残留为7.4 μm,最小残留为3.3 μm,验证了数控插齿加工斜齿偏置非正交面齿轮的正确性。 相似文献
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为揭示面齿轮传动系统在齿面点蚀条件下的动态特性,提出了基于面齿轮理论齿面的点蚀齿面表达方法,建立点蚀面齿轮有限元模型,采用有限元法计算面齿轮副啮合刚度,研究了点蚀面积对啮合刚度的影响规律。建立面齿轮传动系统动力学模型,从时域、频域及时频域角度分析了不同点蚀面积下传动系统的动态响应。结果表明:齿轮副啮合刚度随点蚀面积增大而减小,当多个轮齿出现点蚀,啮合刚度降低速率增大;圆柱齿轮加速度响应有明显的周期性冲击现象,故障振动信号的频谱中出现了以啮合频率为中心的调制边频带,通过时频谱推导出含点蚀轮齿的位置范围,信号的脉冲因子及裕度因子的增长速率较大,对点蚀故障敏感;研究结果为含早期微小点蚀面齿轮传动系统的故障诊断提供理论依据。 相似文献
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