运载火箭推进剂交叉输送系统控制方法仿真研究

利用AMESim软件建立级间多贮箱并联的交叉输送系统仿真模型,利用交叉输送地面试验数据对模型进行修正,开展了2种控制方法的仿真计算,验证了采用截止阀控制和压力差控制:2种方法的可行性。研究表明：贮箱气枕压力和交叉管路流阻是影响推进剂交叉输送的重要因素;截止阀控制方案中贮箱压力的设计需重点满足芯级发动机最低泵入口压力条件,压力差控制方案中需综合考虑满足最低泵入口压力条件和维持芯级液位稳定的要求来设计贮箱压力;截止阀控制方案所需的助推贮箱压力较小、芯级液位控制难度更小,其性能更优。     

不同海域、不同腐蚀区带Q235碳钢实海挂片腐蚀产物层内微生物调查

将Q235碳钢样品挂于不同海域(青岛和三亚)的不同腐蚀区带(潮差区和全浸区),在不同的时间点(90,180和270 d)取出,就腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀产物成分进行分析,并采用传统平板分离和16S r DNA序列分析技术对腐蚀产物层中的微生物进行分离、纯化和培养。结果表明,Q235碳钢在不同海域不同腐蚀区带的腐蚀速率不同,且潮差区的腐蚀速率总是大于全浸区的;不同腐蚀区带腐蚀产物的内外层成分存在差别,外层含有Fe3O4,α-Fe OOH和γ-Fe OOH等,内层主要是Fe3O4,而不同海域形成的腐蚀产物成分差别不明显。不同时空下不同腐蚀区带Q235碳钢挂片腐蚀产物层中的细菌群落结构复杂且存在差异,主要包括硫酸盐还原菌、铁细菌和好氧/兼性厌氧菌等;在相同时空条件下,全浸区的细菌种类和数量均高于潮差区的,且更容易检测到硫酸盐还原菌的存在;好氧/兼性厌氧菌种类丰富,以弧菌属、芽孢杆菌属和假交替单胞菌属为优势菌。     

浅谈含氰废水处理概况及进展

概述了目前含氰废水处理的方法,主要是分两大类:一类是回收氰化物法,另一类是破坏氰化物法。同时介绍了含氰废水处理研究进展的方向即研究新型离子交换回收法、新型空气氧化催化剂及光催化氧化法等。     

四季桂类新品种天香台阁

桂花是我国特产的园林树种,在我国已有2500年以上的栽培历史。至于栽培种类,秦汉以前,据《尔雅》等典籍记载,主要是金桂、银桂和丹桂等秋桂类品种;宋、元,明三代以来,据《群芳谱》和《本草纲目》等农书介绍,开始记载有四季桂和月月桂等四季桂类品种的栽培。     

氧输送管路动态水试仿真分析

利用AMESim软件针对某型运载火箭氧输送管水试试验进行仿真分析,建立无蓄压器和带蓄压器试验系统仿真模型,模拟试验过程中的主要压力变化,并利用软件自带的FFT变换(快速傅立叶变换)获取管路在与水介质耦合作用下的一阶频率和二阶频率。通过对比分析发现,仿真结果与试验结果比较吻合,验证了仿真模型的有效性。     

深井煤巷锚网支护技术的研究与应用

随着矿井开采深度的不断延深,深部高地压、高应力现象逐渐显现,巷道经常出现断锚杆、撕裂钢带、顶板下沉网兜甚至是冒顶等现象,本文从优化深井煤巷锚网支护技术方面进行研究,着重分析了煤巷锚网支护技术,实现了支护的合理性。     

低温推进剂地面加注停放阶段蒸发量分析

建立了一种可以描述低温推进剂加注、停放过程的计算模型,分析了影响低温推进剂加注停放阶段蒸发的主要因素。研究表明:为缩短发射组织时间、优化加注流程、提升推进剂品质,在全系统能力范畴内,低温推进剂加注过程应提高推进剂加注速度,降低推进剂加注温度,尽量减小外界环境漏热率,并适当增加系统排气能力。     

低温液体运载火箭输送系统空化特性研究

低温液体运载火箭输送系统空化将导致发动机泵入口压力下降,偏离设计工况,严重时可能引发涡轮泵夹气,为运载火箭飞行可靠性带来灾难性影响。采用数值仿真与地面全尺寸出流试验相结合的方法,系统研究了低温输送系统空化特性及发展规律。结果表明,贮箱压力、飞行过载、液柱高度、推进剂温度、出流口型面等参数均对空化的发生与发展有重要影响,且相互之间耦合效应显著;出流口处存在局部限流环节,是初始空化诱发的位置;当输送管直管段当地静压不足以抑制空化时,空化可能沿输送管向下游传递;合理控制当地静压是抑制空化初生和沿流动发展的有效措施。     

远距离煤层跨大巷开采的研究与应用

由于煤矿开采存在着复杂多变的情况，跨大巷开采成为经常遇见的问题，本文通过对跨采进行技术研究并通过实践，取得了很好的效果。     

循环预冷气液两相流压降特性及引射气等效研究

分析了液体运载火箭低温动力系统循环预冷的驱动力,总结了管路内气液两相流动压降的主要计算方法,深入研究不同工况垂直管路上升低温气液两相流压降各组成部分比例情况及影响因素,得到了气液两相流不同气体组分间压降等效转化关系,并利用计算模型与实验数据进行了对比验证,为低温动力系统循环预冷工程应用和仿真分析提供参考。