合金铸铁气门座新材料

通过发动机台架试验并分析了气门座对所使用材料的要求,推荐二种适合不同发动机要求的合金铸铁气门座新材料。     

蠕墨铸铁金相组织与机械物理性能的关系

蠕虫状石墨和球状石墨共存是蠕墨铸铁金相组织的主要特征。由于蠕虫状石墨和球状石墨在形貌特征、共晶团结构及大小均不同,因而蠕墨铸铁中蠕虫状石墨和球状石墨所占的比例将会影响各种性能。本文是在光学金相分析的基础上,研究蠕墨铸铁     

基于随机场理论的强降雨条件下花岗岩残积土边坡的稳定性分析

花岗岩残积土具有明显的空间变异性,采用随机场方法研究了土体力学参数空间变异性对强降雨条件下花岗岩残积土边坡的稳定性的影响。采用湿润锋模型模拟强降雨条件下边坡中孔隙水压力分布,采用随机场模拟土体强度参数的空间变异性,采用强度折减法计算边坡的安全系数。研究表明:土体空间变异性可改变边坡的失效模式,随着土体空间相关距离的减少,滑体体积减小;考虑土体空间变异性后,边坡的失效概率对湿润锋的增加更为敏感,忽略土体内聚力和内摩擦角之间的负相关性会高估边坡的失效概率。     

铸铁的激冷试验

激冷试验是评价铸铁石墨化倾向的一种方法。当铸铁迅速凝固或通过快速冷却被故意激冷时就形成白口而成为硬的白口铸铁。铸件截面中形成的白口数取决于铸件截面尺寸、铸铁化学成分和生产因素,如孕育工艺和过热程度。用于测定特定铸铁中白口数的激冷试样,也可用     

低温生长垂直场多量子阱光折变器件的工作特性研究

本文对低温生长的垂直场ＭＱＷｓ光折变器件电吸收瞬态特性进行了研究,在分析垂直场ＭＱＷｓ器件结构后,我们认为电光层并不单独由多量子阱层构成,而是包括多量子阱层和两边低温生长的缓冲层构成,为此,我们提出了改进的阻容模型,并用这一模型很好地解释ＴＭＱＷｓ光折变器件电吸收瞬态特性的实验结果,同时对ＭＱＷｓ器件性能的提高提出了建议．本文还对垂直场ＭＱＷｓ光折变器件的读光、写光与衍射效率关系进行了研究,给出了垂直场ＭＱＷｓ器件工作的最佳光强条件,并对实验现象进行了解释,指出了由于同样是读光、写光增强导致器件…     

淮南猪肌旋毛虫病的驱虫试验研究

旋毛虫病是一种流行极为广泛、危害十分严重的人畜共患性寄生虫病。鉴于本病对人畜危害严重,为筛选出有效的驱虫药物以便制定切实可行的预防措施,特制定了本项试验研究。本试验应用丙硫脒唑等5种相关驱虫药物,进行比较驱虫试验观察,现将其试验结果报告如下:     

高强度、高韧性贝氏体球墨铸铁

从五十年代初球墨铸铁就应用等温淬火热处理,但直到目前为止,生产上对贝氏体球铁兴趣不大。近期的研究为成功地生产具有良好的强度、延伸率和冲击韧性的综合性能的贝氏体铸铁提供了新的方向。一些国家的研究工作者已证实贝氏体球铁具有特别高的     

柴油机活塞环新材料和镀层

一、前言 活塞环虽然从外形上看是非常简单的零件,只是作为两个同心往复运动表面之间的环形密封,但在现代柴油机中起着复杂的作用。在燃气一侧的环境是恶劣的,因此在发动机循环的各个阶段以及各种使用条件下,在两个表面之间保持连续油膜是困难的。尽管如此,在长时期的使用中还必须具有低的磨损率以延长使用寿命。 这个难密封的问题通常采用中磷铸铁活塞环和类似成分的缸套配合来解决。然而随着战后柴油机的发展,需要采用表面耐磨的活塞环镀层和高强度材料。     

稀土蠕墨铸铁气缸盖的研究

气缸盖开裂的主要原因是过高的热应力所引起的热疲劳破坏。材料的抗热疲劳能力与热应力的大小及抗热应力的能力有关。前者与导热系数的大小相关, 后者与材料的高温强度有关。通过对蠕墨铸铁材料的机械、物理和铸造等性能的测试分析,并经柴油机热冲击试验,认为该材料可以作为气缸盖的一种新型材料。