基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统模拟试验研究

设计了一种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统,它通过调节恒压网络中变量马达的排量来实现螺旋输送机的转速即土压的控制.模拟试验表明,这种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统的响应速度和抗干扰能力明显优于传统的泵控马达式盾构土压平衡系统.为开发新型的盾构土压平衡系统提供了设计参考.     

盾构EPB模拟实验系统的建模与仿真

采用功率键合图方法,建立了盾构土压平衡模拟实验系统的数学模型,利用模拟实验系统实验数据,辨识出了模型的参数.实验证明该模型的数字仿真结果与模拟实验相吻合,表明所建立的模型可以代替模拟实验系统.利用该模型进行数字仿真,不受物理模拟实验系统的限制,可以拓宽模拟实验研究范围,为盾构土压平衡系统的动态分析和优化设计提供理论支持.     

盾构土压平衡电液模拟系统的研究

提出一种基于液体动力控制原理的盾构土压平衡电液模拟系统。根据土压平衡系统数学模型，建立电液物理模拟系统，通过调节模拟系统的电液控制变量或参量，来实现盾构土压平衡系统的进、排土工况和土质、推进速度等干扰变化工况的模拟。实验证明：该模拟系统原理可行，模拟方便，试验效率高，参数调节范围宽，适于强化试验。