偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的研究

提出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的原则和修形方法;分别建立了齿廓分段修形的齿廓中段、齿顶段和齿根段的修形增量函数,证明了修形后的齿廓在连接点处具有连续且光滑的特性.建立了修形后同时参与啮合的活齿数计算公式,讨论了齿廓修形基本参数的确定方法及步骤,给出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的实例.试验研究表明,齿廓修形后,传动的性能得到了明显改善.     

推杆减速器的动态仿真分析

在利用Pro/E建立参数化实体模型的基础上,基于接触算法用ADAMS建立推杆减速器的虚拟样机模型,通过仿真,分析了推杆减速器的运动特性和动力特性,验证传动比和接触碰撞力的作用频率,计算转矩比及传动效率.为振动模态分析和谐响应分析奠定基础.     

变速轴承推杆减速器的有限元模态分析

基于动态子结构法将变速轴承推杆减速器划分为机体和轴系部件两子结构,在SolidWork中建立其三维实体模型,以Pasasolid文件格式输出并导入ANSYS中,建立变速轴承推杆减速器的有限元模型并进行模态分析,结果表明其抗弯刚度有待提高。改进设计,在机座两侧增加两块加强筋,改进后的模态分析结果表明,改进设计提高了机体的固有频率,达到提高机体固有特性的目的,改进是正确合理的。为实际设计和改进提供了依据。     

基于Cotex-M3内核的智能低压断路器控制器设计

文章介绍了基于Cotex-M3内核的32位高性能微控制器在智能低压断路器控制器的硬件及软件设计中的应用。本智能控制器硬件采用信号变换、波形变换法;软件采用微分法。具体是通过微控制器中集成的PWM输入捕获模式采样变换后的信号来间接计算电流的变化率,大大缩短了过载、短路故障电流的响应时间。智能低压断路器控制器,除实现故障保护功能外,还能对环网供配电系统的现场参数进行实时性监测、区域联网通信等,真正能实现"分布式控制、集中管理",降低现场维护的难度,提高了整个区域环网供配电系统的安全性和可靠性。     

基于MATLAB的偏心轮推杆行星传动参数的优化设计

以偏心轮推杆行星传动为研究对象,应用优化理论对其传动参数进行优化。以实际优化算例显示了优化方法对于改善偏心轮推杆行星传动性能的有效性,为改进偏心轮推杆行星传动的设计方法,提高其产品设计质量及竞争力提供了技术支持。     

基于Pro/E的偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓的造型与加工

对偏心轮推杆行星传动齿廓曲线进行分析;利用Pro/E建立了内齿圈齿廓三维模型并分析了内齿圈齿廓的加工工艺;使用Pro/NC系统的CAM平台,完成了内齿圈齿廓的数控加工,获得刀具轨迹;用VERICUT仿真和校验;通过后处理将刀具轨迹转换成能被FANUC 15MA数控机床识别的加工代码.