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一、前言无硅镁球化剂是一种杏仁状的新型球化剂。这种球化剂以纯铁粉和纯镁粉加压而成。起球化剂作用的其它元素如铈、钙等也可加在其中。这种球化剂含硅小于3%,基本上可认为是无硅的;单块重量约16~20克;依其不同的组成,比重在4.5~6.1之间。该球化剂指定用冲入法进行球化处理,冲入法用的浇包高度和直径之比以2:1为宜。球化剂上应复盖一些防止铁水飞溅的小铁片,包底要做一能放球化剂的凹坑,坑的大小需经正确计算,使球化剂及复盖材料完全充满而又不致溢出;球化剂及复盖剂应紧密排列,以防过早反应,並促使球化剂逐层和铁水起作用。 相似文献
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颜剑飞 《机械工人(热加工)》1980,(1)
汽车拖拉机发动机缸体和缸盖是泥芯很多的复杂薄壁铸件。这类铸件往往布有数量较多的螺孔搭子,搭子处的厚度一般为铸件平均壁厚的4~5倍,形成所谓“热节点”。热节点是铸件最后冷凝的地方,先期冷却部位所产生的收缩可由热节处的金属液来补充,故收缩最后将集中在热节部分.如不采取适当的补缩措施,在热节部分就要形成缩孔或疏松。当铸件精加工完毕后 相似文献
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汽缸体和汽缸盖质量的好坏,都将直接影响汽车发动机的性能。它们的形状复杂,技木条件要求较高,一向被,列为是最复杂的铸件之一。交通牌发动机为六缸四行程汽油发动型式,它的缸盖毛坯如图1所示,轮廓尺寸为长710毫米、宽170毫米、高130毫米。最大壁厚约35毫米,最薄处为5毫米,平均壁厚7~8毫米,铸件净重55公斤,在整个长度上分布九道弯曲的进排气管道、20多个螺孔搭子,环绕搭子和管道的是互相贯通的冷却水道。技术条件为: 相似文献
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