酸洗连轧联合机组自动穿带系统研究

某 1 5 5 0酸洗连轧联合机组全套由国外引进 ,拥有世界一流的机电装备和轧制工艺技术。为了进一步减少此机组的穿带耗时和穿带废料、提高穿带成功率 ,以扩大机组产能 ,为其研发了新的自动穿带系统。研究工作包括建立穿带仿真软件 ,以离线仿真与现场试验相结合方法设计工艺方案、建立控制数模、整定系统参数 ,完成在线调试后投入生产使用。迄今此系统已稳定运行 6个多月。     

四辊冷连轧机高强钢板形控制技术研究

针对2030mm冷连轧机轧制高强度汽车板时出现严重的边浪板形问题,现场取样、测量了典型品种高强钢板变形过程中的力学性能和温度参数,在此基础上提出了一整套高强钢汽车板冷轧的板形控制技术,包括第1～第4机架选用变接触支撑辊辊型及与其配套的工作辊凸度,将带钢横向温度分布对板形的影响补偿到高强钢板形目标曲线中,这些技术应用后使高强钢板形控制精度由原来的93.72%提高到了97.10%。     

宝钢2030冷连轧机组机型研究与改善

应用板形控制与冷轧机型配置理论,以宝钢2030冷连轧机组第5机架从CVC机型改造成DSR机型的技术案例以及改造后的机组板形控制能力仍不足为背景,研究指出,机组机型配置采用4架常规4辊轧机搭配1架高技术板形轧机(如CVC、DSR等)的冷连轧机组的板形控制能力有限,不能完全满足汽车板尤其是高强度钢板的板形控制需要,据此提出了针对2030冷连轧机组的机型完善改进方案,包括1~4机架使用的VCL支持辊辊形技术及与其配套的工作辊凸度和第5机架配套的支持辊辊形。生产应用表明,完善改进后机型,即4架使用VCL技术的常规4辊轧机+1架CVC或DSR轧机,极大地提高了此机组的板形控制能力,高强钢产品的板形问题得到了根本解决,取得了显著的经济效益。     

连续退火线带钢张力控制数学模型研究

 针对现代化冷轧宽带钢连续退火生产线上,连续运行中带钢的张力控制数学模型的建立问题,通过解析研究带钢的温度和速度对带钢张力大小及波动的影响而推导出其间关系模型,从带钢打滑机理出发推导出带钢与炉辊之间的打滑描述模型,进而综合建立了考虑多干扰因素的炉内带钢动态张力实时计算模型,提出了新的可改善张力控制效果的前馈控制策略,并进行了相关的仿真验证。     

平顶山高灰熔融性温度煤的气化反应性研究

介绍了平顶山地区有代表性的7种煤样在800℃～1 200℃下,其脱灰煤焦-CO2气化反应活性的实验,主要考察了煤种、灰含量及粒径对煤焦反应性的影响,实验结果表明:煤种对煤焦-CO2气化反应有明显影响;煤中灰分对煤焦气化反应的影响主要表现在两个方面,一是灰成分对煤焦气化反应的催化作用,二是灰熔融性影响煤焦气化排渣行为。脱灰既可以除去煤焦中具有催化作用的矿物质,又可以增大煤焦的内表面积。     

云南褐煤水煤浆成浆性分析

介绍了一种云南褐煤水煤浆的成浆性能。试验得出云南褐煤因内在水分高且含氧量较高,故水煤浆浓度较低;3种添加剂对改变云南褐煤成浆性能作用不同,上海焦化厂水煤浆添加剂对其成浆性能较好,可作云南褐煤制水煤浆添加剂;选择上海焦化厂水煤浆添加剂,在加入量为1%的条件下,制得水煤浆性能指标较好,煤浆最高浓度接近50%。