大型模型克隆检测技术研究

模型克隆检测在软件维护、软件结构优化等方面具有重要价值和意义。首先综述了模型克隆的定义,接着对模型克隆的完整检测过程进行了详细划分和讨论,然后介绍了当前国际上最具代表性的两类大型模型克隆检测技术,最后对模型克隆检测的研究现状和亟需解决的问题进行了分析,并展望了该领域未来的研究方向。     

OMRON CPM2A PLC与AT89C52单片机的串行通信及应用

本文分析了AT89C52单片机和OMRON CPM2A PLC串行通信接口的工作特性,介绍了PLC与单片机进行串行通信实现方法,设计出一种简单实用、安全可靠、成本低廉的PLC人机交互界面。     

热处理方式对20Mn2钢组织和性能的影响北大核心CSCD

采用光学显微镜、扫描电镜和洛氏硬度计试验研究了20Mn2钢在两种不同热处理方式下的组织特征,通过多功能拉力试验机检测钢材的力学性能。分析表明,20Mn2钢常规热处理的最优参数为淬火890℃保温20 min、回火450℃保温30 min;中频热处理的最优参数为淬火温度950℃、回火温度550℃。试验结果显示,中频热处理后20Mn2钢材的组织和力学性能均优于常规热处理,其主要原因是中频热处理的加热模式使得20Mn2钢材的组织晶粒更加细化。在中频热处理之前20Mn2钢再进行一次正火处理来细化晶粒,还可以进一步提高钢的力学性能。     

大型金相试样切割机控制系统设计

针对大型金相试样切割机的控制要求，采用OMRONCPM2APLC和NS10-V1触摸屏相结合的控制方式，为该型金相试样切割机设计了控制系统。控制系统以PLC为核心，触摸屏作人机交互界面，PLC用于完成数据处理和控制任务，触摸屏完成操作和显示功能。采用变频调速技术对驱动切割片的电机进行无级调速。采用细分式驱动技术控制X向、Y向、Z向的步进电机运动。     

高速列车齿轮箱润滑油黏度指数的计算方法研究

高速列车齿轮油不仅承担高转速啮合齿轮间的润滑,通常也承担齿轮箱两端轴承的润滑,其黏度指数的确定和选择需要对润滑规律进行更严格的揭示与分析。采用机械设计计算查表法、黏度经验公式法、弹流润滑分析法、弹流润滑经验公式等方法,以CRH380A动车组齿轮箱为研究对象,计算高速列车齿轮箱所需润滑油的40 ℃黏度与100 ℃黏度,并得到选型的黏度指数,为高速列车齿轮油的选型提供了模型和理论依据。研究发现,由于高速下齿面接触应力很大、温度高、圆周速度大,高速列车齿轮润滑油还应当提高抗磨性、热安定性与氧化安定性等,并能够在较宽温度范围的运转,且要着重考虑齿轮油对齿轮箱内轴承的润滑及安全特性。     

软件结构脆弱性分析

文章首先应用系统工程定性定量的方法,以语言性质为基础,通过语义关系量化软件的动态运行过程,在整体上以软件元素及其关系架构起软件的系统关系结构,其次对软件结构的脆弱性进行数学建模,以变异S-粗集的演算对软件运行过程的迁移特性进行分析,建立软件元素运行过程的迁移方程式组,通过推导得到软件结构的随机概率特征值,度量出软件结构的脆弱性,然后给出了软件脆弱度的主动控制方法,以及软件攻击面和可信性的计算方法,并提出制定完备编程规范的工程规则.最后测试了两个开源软件对该方法进行验证,并系统地分析了实验过程和相关数据.     

基于虚拟仪器的轴类零件弯曲变形在线测控系统

研究系统软硬件组成、通讯及编程,轴的测量原理的确定.系统采用PC机为上位机,PLC与控制器为下位机的主从结构,通讯方式用RS232串口通讯,软件用VB与VC混合编程实现虚拟测控界面、数据的实时采集及控制.通过测量较少的轴截面,用最小二乘法求轴截面轴心点,将离散的轴心点拟合成轴心曲线,再用数值解法求最大曲率及位置,准确判断最大弯曲变形的位置.实验结果表明,系统人机界面良好,操作与控制方便,操作者可直接观察到测量与控制数据.所用测量原理满足要求.     

软件克隆检测技术研究

软件克隆检测在软件维护、软件结构优化等方面具有重要价值和意义。综述了软件克隆的定义与分类,对软件克隆的检测过程进行了划分和讨论,介绍了软件克隆检测领域最为活跃的代码克隆检测技术和模型克隆检测技术。最后对软件克隆检测的研究现状和急需解决的问题进行了分析,展望了该领域未来的研究方向。     

35CrMo钢拉杆显微组织与性能

研究了35CrMo钢拉杆显微组织中出现的带状偏析、网状铁素体、粗大晶粒等对其力学性能的影响。采用金相法分析了35CrMo钢拉杆校直出现断裂的原因。结果表明,由于原材料存在带状组织偏析、平镦加热组织粗大、铁素体网状分布等组织缺陷,应在拉杆淬火加热前增加一道正火或退火工序。通过细化晶粒,消除网状铁素体和带状组织,可进一步提高材料的力学性能。     

ZL101A熔模铸件气孔和夹渣的成因及防止办法

结合铸造厂的生产实际,研究了ZL101A在高温液态下的氧化机制.利用光学显微镜以及金相技术,分析了铸件内气孔和夹渣的显微组织彤貌,总结了缺陷产生的原因和防止方法.结果表明,采用铝液中通入氩气法可以有效防止铸件内气泡的产生;采用陶瓷过滤法可以有效防止铸件内夹渣的产生.