液压系统油液污染度评估的加权灰关联分析方法

分析了液压系统污染度等级评估标准中存在的不足 ,提出了一种污染度评估的加权灰关联分析方法。该方法克服了实际液压系统中颗粒尺寸分布难以满足原标准 5个尺寸范围规定的不足 ;通过权重的选择 ,综合考虑了实际液压系统的敏感尺寸、液压系统实际运行情况等因素的影响 ,使得污染度等级的评定更具针对性和灵活性。     

滨海建筑结构体-水体系统的振动模态分析

建立了某滨海建筑结构体——水体耦合系统的振动数学模型，并应用模态分析的方法，分析了该系统原点频响函数的幅频特性，并提出控制该机构振动的工程措施，为其前期设计提供有益的依据。     

侧墙对中等半径比同心旋转圆柱间Taylor-Couette流的影响——Ⅰ层流涡

对有限长中等半径比同心旋转圆柱间Taylor-Couette流进行了数值计算,以研究侧墙对Taylor-Couette流的影响。圆柱的半径比为0.83,形状比为6,泰勒数在0~357之间。内圆柱旋转,外圆柱静止。数值计算结果表明,在无滑移侧墙边界条件下,在泰勒数低于临界泰勒数时,在侧墙边界层的作用下侧墙附近出现侧墙涡,而在滑移侧墙边界条件下,直到泰勒数大于临界泰勒数,轴间才出现明显的涡流。当泰勒数处在89~112之间,侧墙静止和侧墙旋转时产生的最大径向速度分别约为内筒表面线速度的3%~4%和7%~10%。侧墙静止时,随着泰勒数的增加,边界层的厚度也随之递增。侧墙旋转时,边界层厚度基本不变。在泰勒数大于临界泰勒数时,随着泰勒数的增加,侧墙静止和侧墙旋转时侧墙涡的轴向长度分别增加和减少,在滑移边界条件下,侧墙涡的轴向长度约等于轴间距。在3种侧墙边界条件下,层流涡向波动涡转捩的临界泰勒数变大。     

机内测试技术及在军用工程机械中的应用前景

现代军用工程机械的功能越来越先进，结构越来越复杂，相应的测试与维修也变得越来越困难，对复杂的军用工程机械的维修性、测试性研究成为一个热点。测试性的内涵主要有自动测试设备(Automatic Test Equipment)和机内测试技术(Built-In Test)两个方面。自动测试设备存在费用高、通用化低、操作复杂以及只能离线检测等不足，所以机内测试技术在     

基于模糊集合论的故障树分析

运用模糊集合理论,从模糊可靠性和模糊可靠度是基于某一模糊功能子集的基本定义出发,导出了各种模糊逻辑模型的可靠度计算公式;利用最小割集的概念及其逻辑关系,探讨了模糊故障树分析的方法和步骤,最后给出了算例。     

四轴轮式推土机极限轴荷分析

为获得某四轴轮式推土机轮边减速器和侧传动箱的极限受力条件,分析了某四轴轮式推土机在紧急制动、抬头自救、推土抬头和爬25°坡等临界状态下的总体受力,由受力平衡条件和变形关系,建立了上述状态下各轴轴荷的计算模型,根据设计参数计算了在相应状态下的各轴轴荷,提出了该推土机轮边减速器和侧传动箱应当满足的强度条件.     

基于数据融合技术的液压系统污染分析方法研究

为了提高液压油污染状况检测的准确性，本文采用数据融合技术，使用人工神经网络处理数据，对某型装备的液压油的污染状况进行了进一步分析，并根据检测数据完成了神经网络的训练和效果的检验工作。     

复合材料在工程机械中的应用研究

目前，工程机械尽管在发动机技术、底盘系统、操作环境等设施中不断改进，性能确实有一定的提升，但仍存在许多薄弱环节，尚有待改进之处，尤其是一些配件易疲劳磨损、密封性差等缺点，影响着整机的使用性能。目前各种机械配件采用的基本上还是传统的各种合金钢，其优点是强度和弹性模量大、韧性好，各向受力均匀、可靠性高、对动载的适应性强以及设计计算理论成熟等；但缺点也很明显，重量大、机动性差、耐腐蚀性差、维修保养费用高等，特别是重量大引起了一系列问题，如不良作业环境的适应性差、不利于机动灵活等等。     

CFRP螺旋回流槽油封密封机理的分析

根据流体的粘弹性，分析了CFRP(碳纤维增强聚四氟乙烯)螺旋回流槽油封的密封机理，合理解释了该骨架油封既能满足静密封要求，又能满足高线速度、较大径向跳动的动密封要求。     

Taylor-Couette 流与旋转圆柱轴间流体膜润滑与密封

对国内外Taylor-Couette流的形成与发展,旋转圆柱轴间流体膜润滑与密封的数值计算及其相关实验的研究现状进行了分析。分析结果表明,应用雷诺润滑方程求解旋转圆柱轴间流体膜润滑与密封问题有其先天的不足,雷诺润滑方程的推导过程中所采用的假设不尽合理,在雷诺润滑方程的基础上进行惯性力修正和涡粘性修正,或者是人为地对3种流动进行解耦,只能作为一种近似计算。从Taylor-Couette流的基本理论出发,计算旋转圆柱轴间流体膜润滑与密封应是计算其层流问题的发展方向。对于湍流润滑与密封,直接模拟(DNS)和大涡模拟(LES)应是首选方案。