基于汽车专用底盘的抛沙灭火设备研制

针对目前消防采用沙土灭火时采用人工取沙运沙存在灭火效率低且救援危险性高的问题,对大型抛沙灭火车抛沙灭火装置进行研发。设计的抛沙灭火装置可以实现不同距离、不同角度、不同高度的范围内灭火,提高救援速度与救援效率,可以快速将货箱里的沙土转移到着火点进行覆盖灭火,降低了人员的工作强度,提高了灭火效率,同时有效保障救援人员的安全。     

多级串联破碎数学模型的多目标物理规划研究

双层多级盘式辊压破碎机采用多级串联的方式破碎物料,是一种新型破碎设备。根据物理规划理论,建立了破碎比的多目标数学模型,运用遗传算法进行了优化研究,得到的结果满足设计要求。同时对双层多级盘式辊压破碎机与高压辊磨机进行了对比分析,其中高压辊磨机的轴线压力值是双层多级盘式辊压破碎机的9倍,单位面积压力值是双层多级盘式辊压破碎机的2.6倍。所以多级串联辊压破碎可以解决高压辊磨机磨损严重的问题并且可以实现大破碎比的目的。     

电动轮自卸车制动性能计算及摩擦副热机耦合分析

通过对行车制动性能标准的分析得到了性能要满足的最低要求,即行车制动性能要求为制动距离最长114 m,计算并确定了相应的制动力矩,实现方案初定。根据制动器的具体方案进行各种工况的校核,确定了最终的性能计算结果。针对100 t矿用自卸车车型进行制动盘热机耦合分析,从盘体材料的性能和载荷方面对摩擦副进行了温度场、应力场及热膨胀量的分析,并通过全周期制动性能验证。结果表明:该制动系统完全符合要求,从而确保了整车的制动性能。     

电传动自卸车变形麦弗逊前悬架的优化设计

利用多体动力学仿真软件ADAMS Car模块,建立了徐工集团200t级电传动自卸车的一种变形麦弗逊前悬架的刚体模型。对这种变形麦弗逊悬架进行仿真分析,研究悬架硬点和定位参数对轮胎磨损的影响。利用ADAMS Insight模块研究悬架硬点对轮胎磨损的灵敏度,分析结果表明横摆臂内、外硬点的Z坐标对轮胎滑移影响最大,在硬点优化的前提下,外倾角的增大能够进一步降低轮胎滑移,且效果明显。前束角的增大也能够减小轮胎滑移,但效果不明显,为设计工作提供精确的理论依据和良好的指导意义。     

三维分形图案自动生成方法及其应用研究

为了实现分形图案计算机辅助三维化设计,以生成产品造型触感装饰效果,提出一种集成Visual C++、AutoCAD、Pro/E的三维分形图案自动生成方法。应用ObjectARX3.0开发了分形图案参数化自动生成软件,可简易获取各种分形图的.dwg(或.dxf)格式文件;在Pro/E软件中调入.dwg(或.dxf),通过其拉伸、扫描和映射等操作实现分形图的三维化设计。实例表明该方法可应用于产品造型设计中立体纹案的设计与实现。     

铰接式车辆中央铰接隔套拆卸装置的应用

介绍了铰接式车辆的中央铰接结构及存在的问题,分析了现有技术拆卸中央铰接隔套的缺点,并在此基础上提出了一种中央铰接隔套拆卸装置。介绍了铰接式车辆中央铰接隔套拆卸装置的结构与隔套拆卸步骤,分析了应用这一拆卸装置后的优点。这一中央铰接隔套拆卸装置的应用效果良好。     

新型移动送料装置液压系统分析

移动送料装置是一种新型物料输送装置,具有承载能力大、占用空间小、适用范围广等优点。移动送料装置不仅可作为固定场地的物料运输,也可作为整车的货箱底板进行转场运输,该移动送料装置不同于传统的物料运输装置,其主要执行机构是3个液压油缸,这3个液压油缸通过自身的液压系统可实现依次运动和共同运动,从而推动底板推出和撤回,如此循环往复。     

路轨两用消防车的技术现状与发展趋势

介绍了路轨两用消防车的类型,从国外和国内两方面分析了路轨两用消防车的技术现状,并展望了高机动性、多功能、模块化、智能化、高可靠性、双向行驶、作业高效化等路轨两用消防车的发展趋势。     

基于显式有限元法的地下铲运机FOPS研究

为了研究地下铲运机FOPS的抗冲击性能,采用显式有限元法仿真模拟了FOPS受落锤冲击的试验过程。以某地下铲运机为例,首先建立了FOPS和落锤的有限元模型,确定了有限元模型的边界条件及加载方法,然后分析了FOPS受落锤冲击过程中的能量转换关系、冲击变形及应力分布情况。仿真结果表明:FOPS的抗冲击性能满足标准ISO 3449要求,并给出了FOPS的结构改进建议。