基于PLC和触摸屏的车身总装夹具控制系统设计

车身总装工艺是白车身生产的关键工艺,论文用程序自动控制代替手动气压控制,确保达到车身总装质量和生产效率的要求.该设备的控制系统是以PLC控制技术为核心,以触摸屏为人机操作界面,采用二者配合控制实现了车身总装夹具的控制要求.设备已经投入生产,运行结果表明:该系统在降低了设备成本的同时,有效的缩短了生产周期,对其它类产品设计有一定参考价值.     

在线变速箱选换档臂检测台架设计

变速箱的变速、储能、增加扭矩等作用,使它成为汽车传动系中的核心部件。选换档臂是执行选换档的重要执行机构,其好坏直接影响着变速箱选换档的性能。文中根据变速箱换档原理,设计了一种采用电、气为动力的在线变速箱选换档臂检测台架,并且着重介绍了其机械系统构成、电气控制系统与试验结果分析。其特点是结构紧凑小巧,动作灵敏可靠,操作简单,无油污,环境清洁;人机交互方便,人性化设计。自投入生产系统运行稳定。     

一款软包电池模组开发与应用

电池模组是电动汽车电池系统的关键组成部分,为电动汽车提供能量输出.本文推出了一款高能量密度高安全性的磷酸铁锂软包电池模组,指出提高体积利用率和成组效率是提高电池系统能量和整车续驶里程的关键路径之一.对于如何提高体积利用率和成组效率,分别从电池模组外部和电池模组内部两种途径进行了具体阐述.从电池模组外部分析,综合主流整车...     

磷酸铁锂软包电池模组碰撞挤压安全性实验

采用一款磷酸铁锂软包电池模组,参照国标和某汽车集团电池模组挤压测试要求,对电池模组X、Y、Z方向进行挤压实验。第一次正向(Y向)挤压实验,电池模组前端板挤压失效。通过有限元仿真优化和加强模组端板结构,第二次模组Y向挤压实验通过。分析第一次和第二次Y向挤压实验数据,发现电池模组存在一定的安全边界。按照轻量化设计要求,对加厚的前端板又进行部分结构优化,进行第三次Y向挤压实验,也顺利通过。