超临界汽轮机用9Cr钢材料开发

超临界、超超临界汽轮机用ZG1Cr10MoVNbN不锈钢是一种改良型9％-12％Cr铁素体型不锈钢,要求材质具有优良的冶金质量和合理的成分搭配。文中采用AOD精炼炉精炼工艺技术,开发9Cr钢汽轮机铸钢件产品,掌握了该类材质的冶炼、焊接和热处理特性。     

2205双相不锈钢锻造失效分析

针对2205双相不锈钢在实际工业化生产中出现的锻造失效问题进行了研究。采用10 t EAF-AOD双联工艺冶炼2205双相不锈钢,浇注2支4.2 t钢锭。钢锭化学成分合格,表面质量良好,但在锻造开坯过程中,钢锭表面出现大量横向裂纹,导致锻件产品报废。利用金相显微镜、扫描电镜以及能谱分析仪等,对2205双相不锈钢在锻造过程中出现的裂纹缺陷进行金相组织、截面形貌及能谱分析。结果表明:2205双相不锈钢锻造失效主要原因是,锻前加热过程中,在850℃进行了时效处理,析出大量σ脆性相,导致钢的塑韧性急剧下降,受到变形力作用后表面严重开裂;热加工过程中,2205双相不锈钢在600~1000℃温度范围内应快速升温,不宜做时效处理,避免σ相析出,恶化钢的力学性能。