往复挤压道次对车用LC9合金表面组织和性能的影响

采用光学显微镜、维氏硬度、极限拉伸强度和压缩屈服强度等试验手段,评价了不同往复挤压道次对LC9铝合金表面微观形貌和力学性能的影响。结果表明,往复挤压道次能显著影响LC9铝合金的组织和力学性能。合金的力学性能随着往复挤压道次的增加呈现出先增加后降低的趋势,500℃条件下当往复变形道次为4次时合金的力学性能最佳。     

42CrMo钢塑料模具修复技术

针对失效的大型42Cr Mo钢预硬化塑料模具,通过选择合理的焊接材料和焊接工艺对其受损工作面进行堆焊修复。结果表明,堆焊层金属与母材具有良好的熔合,热影响区没有出现晶粒粗大现象;堆焊层金属硬度有所提高,超过预期45~50 HRC的要求,耐磨性明显增强;母材和热影响区的耐腐性较差,但堆焊层金属的耐腐蚀性很强。修复后的塑料模具完全满足生产使用要求,为企业节省了生产成本,经济效益显著。     

柴油机机油散热模块参数优化与试验研究

为了研究重型柴油机机油散热模块在不同工况下的传热性能,借助CFD软件对流固耦合传热模型进行了稳态数值模拟;将翅片区域简化为多孔介质,得到了不同条件下散热器的换热性能。研究结果表明:当冷却液流量越大、温度越低时,散热功率越高;当机油温度越高时,散热功率越大,温度每升高5℃,功率增加约10%;机油的流量在70L/min时散热器的综合性能最好。对比试验结果和仿真结果,误差在允许的范围内,表明了此研究方法的可行性。模拟结果对散热系统的优化设计提供了有价值的参考。     

汽车桥壳弯曲静强度分析与优化设计

针对新设计的某车型驱动桥桥壳,利用Ansys Workbench建立虚拟桥壳弯曲静强度台架试验有限元模型,得到桥壳应力变形分析结果,找出设计薄弱位置,通过分析现有设计问题,对桥壳薄弱位置进行改进并再次进行计算校核。结果表明,改进后的桥壳符合强度和刚度要求,对驱动桥桥壳设计提供参考。     

耐磨甘蔗收割刀的研制

甘蔗收割刀在收割过程中,不断与泥土中的砂石摩擦,并与呈弱酸性的蔗汁接触,在摩擦应力及蔗汁的腐蚀作用下,导致割刀磨损失效。通过在收割刀的表面堆焊一层高铬合金,形成具有高硬度、耐磨耐蚀的合金层。结果证明:在甘蔗收割刀的表面堆焊一层高铬合金铸铁,可以获得具有良好综合性能的刃口,在甘蔗收割过程中显示出良好的耐磨耐蚀性。     

汽车发动机曲轴的修复

利用球墨铸铁同质焊条,制订合理的焊接工艺措施和工艺参数,对汽车发动机曲轴进行补焊和堆焊修复.结果证明:修复后,焊缝与母材之间具有良好的过渡及结合,没有出现白口组织;焊接修复区的硬度比母材的略高,能够满足曲轴构件的使用要求,既可以对裂纹进行补焊修复,也可以对磨损轴颈进行堆焊修复.     

浅谈中小型汽车零部件企业的质量管理系统建设

质量管理是企业的中心环节。质量管理已经不是生产中的一个环节,而是涵盖产品从构思调研到售后服务的全过程。在我国中小型汽车零部件企业中,质量管理的存在诸多问题。本文就汽车零部件企业的质量管理系统建设进行了探讨。     

Crystallization behavior of Ti61.67Zr17.15Ni14.80Cu6.38 glass-forming alloy

Ti61.57Zr17.15Ni14.80Cu6.38(atom fraction, %) metallic glass has applications in brazing. Using the hammer-and-anvil technique, Ti61.67Zr17.15Ni14.80Cu6.38 metallic glass was prepared. The crystallization behavior for this metallic glass was investigated by differential scanning calorimetry(DSC), X-ray diffractometry (XRD) and transmission electron microscopy(TEM). There are three stages in DSC curves of crystallization. The reduced glass temperature Trg is 0.42. The kinetic parameters of crystallization were calculated by a set of equations of the maximum crystallization rate. The crystalline phase formed in the MSⅠ(Metastable stage D is Zr2Cu, in the MSII is α-Ti and in the MSⅢ is Ti2Ni. This kind of alloy has lower glass forming ability, and the Ti61.67Zr17.15Ni14.80Cu6.38 metallic glass has lower thermal stability.     

基于STAR-CCM+的某汽车外流场的数值模拟

以某自主品牌车型为案例,对汽车外流场CFD计算分析过程与结果做了通用性的描述,通过试验和设计数据的对比,得到了比较合理的结果.在此基础上,模拟出汽车外流场尾部的分离流动,从压力场、速度场和流动迹线几个方面分析了模型的数值模拟结果.对汽车虚拟技术平台CFD分析应用流程做了初步的归纳与总结,给相关设计流程以参考性的建议.     

汽车用复合铸造铝基材料的性能研究

采用不同频率的机械振动辅助复合铸造工艺,制备了Si_3N_4/Al-10Si汽车铝基复合材料,并进行了室温冲击和磨损试验。结果表明:随机械振动频率从20 Hz增大到60 Hz,复合材料的冲击性能和磨损性能均先提高后下降。机械振动频率优选为40 Hz,与20 Hz相比,40 Hz机械振动时复合材料的冲击吸收功增大63.2%、磨损体积减小43.9%。