道路交通运输安全管理存在的问题及对策

随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,我国的私家车及班车等数量越来越多,与之相应的就是交通事故的频发和道路不断出现安全问题。这严重威胁着出行的人的生命安全,对社会产生了极大的负面影响。因此,为了国民的生命财产安全,需改善交通运输业的日常管理措施,对交通运输业进行严格监管和把关,从而提高道路的交通安全,保障社会秩序的稳定。本文就将主要研究我国道路交通运输安全管理存在的具体问题及我们应该采取哪些措施去解决这些问题。希望通过本文的研究可以提高道路的交通安全水平,减少交通事故的发生。     

基于消失模铸造的AZ91镁合金组织改性研究

研究了机械振动处理技术对AZ91合金在消失模铸造条件下的组织形貌的影响,以及该铸态组织在半固态等温热处理过程中的组织演变,并探讨了振动细化机理和组织演变机理。结果表明:机械振动能显著地细化AZ91合金的铸态组织;在液固相区570℃等温处理时,其铸态组织都能由枝晶转变为球状晶组织,而且振动处理可获得更加细小并且均匀的球状组织。等温处理时间过长时,两种组织都会发生合并长大。     

锌基合金注塑模镶块的快速制作工艺

开发了一种高分子材料HB1作为激光选区烧结(SLS)的原型材料,通过对其升温行为的研究,制定了基于SLS原型的注塑模镶块快速制作工艺.选用锌基合金作为模具材料,用低压铸造工艺进行模具镶块的成形可以获得良好的内部质量.这种工艺十分适合于小批量塑料产品模具的快速制作.     

铸型失压紧实工艺及机理研究

笔者在实验中发现,若将填满型砂的砂箱内,充以0.2—0.5MPa的压缩空气,当压缩空气迅速定向排出,定向排出的气流对型砂具有良好的紧实作用,笔者称之为“失压紧实”。本文概略地介绍了失压紧实工艺过程,实验装置;本文研究了失压紧实的工艺参数对铸型紧实度的影响,及其实砂机理,并对“失压紧实”的前景作了初步的探讨。     

火力发电厂仪用压缩空气带水带油探究

采用系统分析、数学及物理计算的方法,对火电厂仪用压缩空气带水带油的原因进行论证,找出最主要原因,并有针对性地采取了预防和改造措施,对改造效果进行了分析与总结。     

基于SLS原型的快速(重力)铸造工艺

结合SLS快速成形和铸造工艺可以实现金属零件的快速铸造.根据原型材料可熔融和烧失的特性,制定了类似于熔模铸造的快速铸造工艺方案.讨论了快速金属铸件的特点,对快速铸造工艺提出了成功率高、成形性好和性能较高的要求.分析了面向金属零件快速铸造的重力铸造工艺并以实例说明,顶注式浇注系统适用于结构简单且高度不大的快速零件,而阶梯式浇注系统适用于中大型和复杂程度较高的铸件.     

数值模拟在消除球墨铸铁轮毂缩孔中的应用

采用华铸CAE软件对球墨铸铁轮毂的凝固过程进行了模拟。通过模拟优化了铸造工艺，成功地消除了轮毂铸造过程中产生的缩孔、缩松缺陷。模拟结果与实际生产情况符合较好。结果表明：计算机模拟能为工艺方案的评价和改进提供有效的参考依据。     

酯硬化水玻璃再生砂循环使用后的性能变化及应对策略

分析了酯硬化水玻璃砂多次再生使用后,其Na2O含量较大升高、溃散性显著下降、生产厚大铸型(芯)时硬透性变差并出现蠕变现象的原因,探讨了再生砂性能变化后的应对策略。认为:研究开发适于干法再生水玻璃砂的改性水玻璃、对再生砂实施表面处理、对旧砂进行高脱膜率的再生等,应是解决酯硬化水玻璃砂多次再生使用后溃散性恶化问题的主要措施;而控制再生砂的含水量、适当增加有机酯的加入量、CO2气体补充硬化等,是增加型(芯)硬透性和克服蠕变现象的主要方法。     

基于选择性激光烧结方法的金属零件快速制造技术研究

主要研究了通过选择性激光烧结高分子原型件制造金属零件的工艺。通过采用真空压差铸造工艺。结合铸造型壳的制造，成功制造出金属零件。对基于SLS技术的精密铸造过程中的精度控制进行了研究分析，并提出了解决办法。     

金属零件的快速数字化制造

叙述了数字化技术在改造传统铸造工艺中的作用，详细论述了金属零件数字化铸造技术的内涵及其优势。研究表明，金属零件的数字化铸造具有极大的工艺柔性，能够实现虚拟铸造的部分功能；基于快速原型技术的数字化铸造使得常规生产需要2个月时间的金属零件生产周期缩短到一周，大大缩短了金属零件制造的时间，对于快速响应市场需求具有很大的优势。