产教融合前提下《Linux操作系统》课程的改革与研究

文章分析了《Linux操作系统》课程传统教学方法的弊端,提出多种方法相结合的教学手段,达到专业设置与岗位技能、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程“三对接”.     

舵机系统传递函数的辨识

采用机理建模方法对舵机系统进行数学建模受到的限制比较多,如LVDT传感器、功放模块等非线性环节。采用实验建模的方法,利用试验测得的电动舵机的频率响应曲线来辨识出舵机系统的数学模型。经过仿真分析,比较得出采用的实验建模方法所建立的模型误差更小、更接近实际系统。     

经典控制理论在液压传动系统设计中的应用

以液压传动系统中的基本液压回路为例,对其进行建模、动态分析及利用Simulink软件包进行可视化仿真,介绍了经典控制理论在液压系统设计中的应用。通过动态特性仿真,检验所设计的系统性能是否满足预期要求,以寻求最优参数提高其动态特性,为一些昂贵的液压产品设计提供一种较好的方法。     

国内外金属铸造发展的技术现状

在阐述了世纪之交各国铸造厂的主要任务之后，分析了金属铸造工业的 技术现状，提出将信息技术应用到铸造生产中是铸造厂使自己能在竞争中生存和发展的关键措施之一。     

机械电子化在热压机上的应用

机械电子化技术的应用大大提高塑机行业的竞争能力。对传统热压机械电子化改造,提出了机械电子化设计方案、引入评价参数,形成具有特定功能和价值的高功能、高质量、高柔性、高可靠性和低耗能的产品     

紫外线消毒在回用水中的研究

检测和分析了紫外线消毒器前后中水中大肠杆菌和细菌总数，对紫外线消毒技术用于回用水消毒的可行性作了研究，对于提高水的安全性具有非常重要的意义。     

频率步进雷达距离扩展目标检测算法研究

针对宽带毫米波频率步进雷达体制下,点目标分裂成距离扩展目标所带来的检测问题,提出了先抽取后检测处理模式下的积累检测算法.该算法在有效去除过采样冗余提取出目标一维距离像的前提下,能充分利用目标上的多个视在强散射点的能量,有效提高距离扩展目标的探测能力.最后,分析了强散射点分布及IFFT时域泄漏等非理想因素对检测性能的影响.     

载氧体与氯化氢反应的热力学分析和实验研究

针对生活垃圾化学链式燃烧过程中可能出现的污染和腐蚀问题,研究了金属载氧体和HCI之间的相互作用.采用热力学平衡方法,分析了NiO、Fe2O3、CuO和CaSO4四种载氧体在不同温度下,水分和碳参与反应时氯气的生成情况;并进行了HC1和Fe2O3的高温反应实验.结果表明:温度对氯气的生成影响显著;水分的加入会减少氯气的生成;在有水分参与的反应中,碳的加入会使氯气生成量降低.从氯气生成量角度考虑,温度在700～900K时,Fe2O3可用作生活垃圾化学链式燃烧过程的载氧体.     

基于DTMC的工业串行协议状态检测算法

针对现有工业信息安全研究主要集中在工业以太网方面,缺少对串行链路协议防护的研究等问题,提出一种基于离散时间马尔可夫链(Discrete Time Markov Chain,DTMC)的工业串行协议状态检测算法.该算法利用工业控制系统(Industrial Control System,ICS)行为有限和状态有限的特征,...     

Influence of core sand properties on flow dynamics of core shooting process based on experiment and multiphase simulation

The influence of core sand properties on flow dynamics was investigated synchronously with various core sands, transparent core-box and high-speed camera. To confirm whether the core shooting process has significant turbulence, the flow pattern of sand particles in the shooting head and core box was reproduced with colored core sands. By incorporating the kinetic theory of granular flow(KTGF), kinetic-frictional constitutive correlation and turbulence model, a two-fluid model(TFM) was established to study the flow dynamics of the core shooting process. Two-fluid model(TFM) simulations were then performed and a areasonable agreement was achieved between the simulation and experimental results. Based on the experimental and simulation results, the effects of turbulence, sand density, sand diameter and binder ratio were analyzed in terms of filling process, sand volume fraction(αs) and sand velocity(Vs).