基于子结构法的升船机主传动系统的动力学建模

用动态子结构法对三峡升船机的主传动系统建立动力学模型。把整个系统分为8个一级子系统,每个一级子系统又分为4个二级子系统,建立每个二级子系统的动力学模型,利用边界条件,层层组装,最后组合成完整的动力学方程。     

胶粘耐磨涂层的制备与抗冲蚀磨损性能研究

研制了一种应用于水力机械元件和设备的抗冲蚀磨损的胶粘耐磨涂层。分析了涂层的制备工艺，检测了涂层的各项性能，研究了耐磨涂层的抗冲蚀磨损性能。研究发现：底部涂层与基体间的相互吸附、涂层间的相互扩散、偶联剂的共价键连接和机械互锁，均能使涂层与涂层之间、底层与基体之间在界面处形成牢固结合，有利于提高耐磨涂层的整体抗冲蚀磨损性能。     

计及外部效益的城市配电网项目评价研究

结合城市配电网的现状和电网企业的关注焦点,从全过程管理角度出发,建立了重点分析城市配电网项目的外部效益、工程造价控制水平和经济效益的评价模型。采用了极差化指标预处理法,通过组合权重法确定指标权重。根据配电网项目的准公共物品特性,识别其给相邻区域电力用户、外部环境以及节能环保水平带来的外部效益。再将模型应用到国内某市的配电网项目评价中,计算结果验证了模型的可行性和有效性。     

触发型微胶囊钢筋阻锈剂的制备及性能研究综述

从钢筋混凝土的钢筋锈蚀理论出发,结合混凝土材料科学,概述了微胶囊的制备方法与触发机理,列举了不同触发型微胶囊阻锈剂的触发方式及触发过程;介绍了适用于研究微胶囊基本性能与表征的测试体系;总结了国内外关于微胶囊阻锈剂对混凝土性能影响的试验成果,指出了研究现状中的一些不足,并在此基础上提出有待深入研究的问题。     

战术导弹控制系统BIT设计方法

战术导弹控制系统测试是其研制、生产和交付使用阶段的重要环节,为了快速便捷地完成对控制系统功能性能指标测试,及时检测和隔离故障,保证导弹安全、准时发射,根据新一代导弹控制系统设计特点,重点针对导弹交付后使用阶段测试需求,提出一种分布式与集中式相结合的机内测试(BIT)方案,详细给出了单机分布式BIT和系统集中式BIT的设计方法,该方法在无外部设备辅助测试的条件下可覆盖控制系统所有硬件资源,实现控制系统工作状态和工作性能的快速评估,为导弹或运载火箭控制系统测试性设计提供参考。     

铁氧体行波移相-馈电一体化网络的设计与分析

提出了在波导铁氧体移相器传输方向上加载定向耦合开槽以实现移相馈电一体化网络的设计思路.网络以铁氧体移相器实现对信号的相位控制,在铁氧体传输方向上加载多个耦合能力不同的定向耦合开槽以实现对信号的幅度控制.分析了该结构的设计原理,利用HFSS仿真软件对该结构进行仿真分析,并依据计算结果设计制作了样品,样品实测性能与理论计算较为吻合.     

利用废弃钻井泥浆作为注浆浆液的试验研究

矿山钻井工程结束后会产生大量的废浆。对这些废浆能否用被用作为地面预注浆浆液进行了一些试验。钻井泥浆和地层注浆所用的浆液有着不同的性能要求,其材料组成也不完全相同,不能直接用于地层注浆。在实验室里,对钻井废弃泥浆和注浆粘土纯浆的相对密度、粘度、pH值和稳定性等物理性能进行了试验,表明二者的粘度和稳定性差别较大。向两种浆液中添加不同数量的水泥和水玻璃,对其粘度、凝胶时间、静切力、塑性强度和抗压强度等性能进行了对比试验和分析,研究结果表明,在添加一定量水玻璃和水泥后,钻井废浆的各种性能与粘土浆液比较接近,可用于地层注浆工程。     

希尔兹曲线统一表达式及其在唐家山堰塞湖下游河道冲刷防治中的应用

在研究地震堰塞湖泄洪导致的下游河道冲刷问题时,所涉及的一个最基本的问题就是泥沙颗粒起动的问题.在泥沙起动切应力的研究中,希尔兹曲线无疑是一个经典并且已经被水利工作者广泛使用.但是由于希尔兹关系曲线中,纵、横坐标都包含摩阻流速,因而实际应用中会很不方便.主要是要建立一个希尔兹曲线的确切表达式,以便解决希尔兹曲线使用困难的问题.表达式是通过一个经验公式的形式给出的,公式首先要求足连续函数,在大小沙粒雷诺数情况下其能自动简化为传统公式,且在整个沙粒雷诺数变化范围内其能够与实验数据吻合,作者模型与其它已存模型比较结果显示作者模型具有最好的精度.最后将作者模型应用于唐家山堰塞湖下游河道冲刷防治中.     

Robustness index for adaptive control based on pole-zero placement

A robustness index for adaptive control is proposed. The control algorithm is based on pole-zero placemen!. Parameter estimation via weighted least-squares recursive formulas is presented. By using the index, effects of the modelling error on the performance of the adaptive control system are indicated. If the index is less than one, the system is stable. Proper on-line control is obtained.