焊道的金相組織

在焊接工程中,首先應攷慮到兩個問题:其一是焊件變形問題,另一是金相組織的改變問題;因爲這兩個原因對於整個工程的成功與失敗,都起了决定性作用。前者在焊接過程中或完成以後,立即可以被發现,再設法彌補;但是後者需經過精密檢查才能决定。如結晶邊的熱裂縫,甚至在顯微鏡下也不容易發现,因此往往爲人們所忽視,以致造成嚴重之後果。如1946年美國海軍部發表:第二次世界大戰時造成的4694隻焊接船,其中1442隻發     

普通箱形桥式起重机的修理

关于普通箱形桥式超重机的維修技术,目前在国内还沒有总結出比較成熟的經驗,各使用单位也正在摸索中。为促进这方面的經驗交流工作,我們将在本年分四期发表洛阳拖拉机修造厂毕新福等同志編写的“普通箱形桥式超重机的修理”一文,以供讀者参考。希望讀者能将不同意見写给我們,参加討論;也希望其他使用单位能将这方面的经驗汇集成文字資料,寄给我們,以便选登。     

快速焊接的强度试验

近来很多工厂采用苏联先进快速焊接法,而且获得了很大成绩;但是在学习中普遍地存在两个问题: (1)焊接强度问题。 (2)焊条来源问题。为了解决这二个问题,我们进行了一系列较有系统的试验(试验根据见注一),焊接方法是采用了一般使用最广的两种快速焊接法——多条法(束状焊条法)与深熔法(超短弧法)。现在将结果分述如下: 一多条焊接法 (甲)焊接条件 (1)焊件——取两块120×180×10的软钢板(含碳量约0.16％),钢板一边为60°的斜边,