BPMS中一种基于流程异常库的异常处理方法

针对传统的BPMS处理异常时所采用的失败补偿法、ECA法、案例推理法等方案在智能化方面存在的不足,着重研究了业务流程管理系统中异常处理的问题,提出了一种ECA法与案例推理法相结合的、基于流程异常库的处理方式,来提高系统对于异常的预测能力以及在异常发生时能够尽早采取有效的解决措施,减小异常的负面影响,最大程度上实现系统处理异常的自动化及智能化,增加了BPMS的柔性.     

一种自由曲面抛光机器人轨迹规划方法

针对机器人抛光自由曲面轨迹规划困难,抛光精度不高等问题,提出了一种机器人抛光轨迹规划方法。该方法在UG软件环境下完成对自由曲面的建模,借鉴铣削加工中刀轨生成方法并结合抛光工艺特点,利用等残余高度算法生成抛光轨迹,在此基础上,提出了改进的Douglas-Peucker算法,该算法用于对抛光刀触点的提取,能够将弓高误差控制在给定的范围内,提高抛光精度,最后根据连续抛光刀位点数据求解出机器人各关节转角。实例表明,该抛光轨迹规划方法精度高,可解决自由曲面抛光轨迹规划问题。     

基于XML和ASP的分布式产品数据管理系统的研究与实现

提出了一种基于XML Web Services和ASP的分布式产品数据管理系统的解决方案。系统以ASP平台为载体,Web Services为纽带,实现了企业动态联盟产品数据的分布存储和集中管理。住对系统模型重新分析的基础上,研究了基于Internet的系统体系结构模型并阐述了模型的技术特点。最后给出了一个开发实例。     

面向订单生产方式的传动机械ERP系统

分析了面向订单生产方式的特点和传动机械制造企业采用面向订单生产方式的ERP系统的必要性。提出了基于COM＋构件模型的传动机械ERP系统结构框架，基于该结构框架，构造了面向订单生产方式传动机械ERP系统的功能模型，提出了2层BOM模型，在2层BOM模型的基础上设计了零部件生产计划自动生成算法。在以上理论研究的基础上，采用VC＋＋6．0和SQL Server 2000开发了面向订单生产方式的ERP系统．     

减速器产品数字化维修决策方法及应用

提出了具有3层结构的减速器产品数字化维修决策支持系统的体系结构.研究了从可靠性、维修性和经济性3个因素来决策减速器的维修方式,给出了基于层次分析法对决策出产品维修方式进行决策的方法.以蜗轮蜗杆减速器为例,给出了决策减速器维修方式的过程.开发了减速器维修决策支持系统,使用该系统可以根据用户选择的影响因素确定减速器的维修方式,根据用户选择的维修周期决策模型,计算减速器零部件的最佳预防维修周期.     

气门产品CAPP系统的研究和开发

重点研究基于气门专用CAD的客户模糊需求转化方法,FMEA分析、工序控制计划和工艺规程相结合的工艺设计方法、具有良好扩充性能的气门零件成组编码规则．给出气门编码构造过程的典型实例．在研究上述关键技术的基础上．以混合式CAPP体系结构为基础．开发了融合FMEA辅助分析技术的气门产品CAPP系统。     

面向MES的生产线数据采集系统的研究

为满足生产管理与在线监测的需要,设计并实现了一个面向MES的生产线数据采集系统;该系统采用了一种基于PROFIBUS-DP和OPC技术的数据采集方法,实现了现场采集数据的高速及稳定的传输,保证了不同设备之间良好的兼容性;用户可以通过OPC客户端完成对生产线状态的远程监控,当采集到的参数超过设定的阀值时,系统可以自动报警并做出相对应的处理;经过试验表明,该系统各项性能良好,已经实现MES底层硬件和软件的深度融合,在生产线监控方面有着很重要的应用价值。     

基于XML和ASP的分布式产品数据管理系统的研究与实现

提出了一种基于XML Web Services和ASP的分布式产品数据管理系统的解决方案。系统以ASP平台为载体，Web Services为纽带，实现了企业动态联盟产品数据的分布存储和集中管理。在对系统模型重新分析的基础上，研究了基于Internet的系统体系结构模型并阐述了模型的技术特点。最后给出了一个开发实例。     

基于特征的回转类零件分类编码系统设计

详细论述了特征的定义、分类、表达以及特征间的关系，提出了基于特征的零件分层结构。在此结构上，根据零件在设计、制造、管理等阶段编码内容的不同侧重，提出了基于特征的多层零件分类编码系统，并介绍了编码系统的结构以及编码系统的实现。     

减速器齿轮轴有限元分析模块的研究

在减速器的设计过程中,对齿轮轴的有限元分析是极其重要的一部分。文中介绍利用ANSYS软件的二次开发功能,以VisualC 为编程工具,运用APDL语言,基于VC 和ANSYS的接口技术,开发出了减速器齿轮轴的有限元分析模块,实现了对齿轮轴的参数化建模和有限元分析,从而节省了在ANSYS环境下进行一系列建模分析所需的时间,提高了减速器齿轮轴设计和分析的效率。