一种新型机车车钩中心高度测量尺的设计

测量机车车钩中心高度的重要性在于确保铁路运输的安全和稳定。机车车钩中心高度是指连接机车和车辆之间的接触面的高度。机车车钩中心高度不正确会导致车辆之间连接不牢固,可能发生脱轨或脱钩事故,对人员和货物造成严重威胁,准确测量机车车钩中心高度可以保证车辆在行驶过程中的稳定性和平衡性。车钩中心高度不同,车辆在行驶中可能出现偏移、晃动或不平衡的现象,增加了事故发生的风险,并影响行车的舒适性和效率。而正确调整车钩中心高度可以确保车辆在行驶时保持平稳的姿态,减少运输过程中的震动和振动,提高乘员乘坐的舒适度。机车车钩中心高度是行车安全的重要参数之一,为铁路运输部门提供有效的数据支持,帮助保障列车安全行驶。但老式的机车车钩中心高度测量尺在测量过程中存在一定的不足。所设计的新型机车车钩中心高度测量尺的底座滚轮机构设计、限制机构设计、尺身滑动机构设计和通用性棘爪机构设计,解决了老式的机车车钩中心高度测量尺测量的不足,确保了车钩中心高度测量符合相关技术标准,避免因技术不合规造成的纠纷和不必要的损失。     

电火花加工电极材料蚀坑的有限元热分析

工件材料蚀除的主要动力来源于放电通道等离子体中的热源。从放电加工过程中能量分配、传导和转换的角度,建立放电加工过程的物理模型;借助热传导理论,建立基于电火花放电去蚀除工件过程的数学模型。为研究不同峰值电流和脉冲宽度条件下放电蚀坑半径和深度以及深径比的变化规律,通过ANSYS仿真软件,模拟了20Mn23Al V无磁钢电极材料的温度场分布。分析了峰值电流和脉冲宽度对蚀坑径向和轴向温度场变化和凹坑几何尺寸分布的影响。结果表明:峰值电流和脉冲宽度对电极材料表面凹坑大小和深度均有较大影响且对凹坑半径的影响大于深度方向,导致深径比下降。     

一种火车轮对打标机的设计

轮对打标机是一种专门用于铁路运输轮对打标的设备。在铁路运输中,轮对是重要的组成部分,负责支撑和传递列车的重量。由于不断的使用和磨损,轮对需要定期检修和更换。而轮对打标机的作用就是在轮对表面打上标记,以记录轮对的使用情况和维修信息。轮对打标机可以提供火车轮对的编号、制造商、生产日期、尺寸规格等关键信息。这些信息有助于车辆管理部门进行轮对追踪和管理,方便及时进行维护和检修。轮对打标可以记录轮对的维修历史,通过这些标记,可以及时了解轮对的使用情况,判断是否需要进行更换或进一步的维修。可以检测轮对的磨损程度。当轮对磨损到一定程度时,需要及时更换以确保列车运行的安全性和可靠性。通过轮对打标的记录,可以进行及时预警和维护,降低事故风险。设计了一种可以用于火车轮对的打标机,该打标机可以实现横向、垂向、纵向的精准、快速打标,该装置涵盖主架机构设计、打标头模块、控制传输模块,可以有效地解决轮对上各种复杂信息的刻记。轮对打标机提供的重要信息和数据,可以帮助铁路运输部门和相关机构对轮对进行管理、维护和优化,确保铁路运输的安全性、可靠性和效率。     

电火花毛化表面电磁屏蔽效能影响因素分析

主要针对电火花毛化表面电磁屏蔽效能的影响因素进行分析。为了研究在大电流、小脉宽条件下电火花加工毛化表面对提高材料表面吸波率的效果,得到较为理想的吸波毛化表面,在数控电火花成型加工机床上进行样件加工。通过积分球吸波试验台,利用其均分测量误差的特性,测量毛化表面电磁波的反射强度和对电火花毛化表面的吸波特性进行定性及定量的分析,并在扫描电镜和金相显微镜下结合表面形貌特征对试验数据的变化规律进行分析,研究脉冲宽度和峰值电流对吸波效果的影响。结果表明:毛化表面对电磁波的吸收情况受表面形貌的影响;在大电流、小脉宽条件下,吸波率随着脉冲宽度的增加呈现先增后减的趋势;吸波率随着峰值电流的增加总体上呈现增大的趋势。