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以边梁式底盘车架为研究对象,采用中部断开后加长的方法对其进行了改装设计,然后利用ANSYSworkbench对改装后的车架进行了有限元分析。分析表明改进后自卸车的装载质量提高了1．5t,而能承受的最大应力远小于材料的许用应力。研究结果为车架的进一步设计优化提供了一定的理论依据。 相似文献
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针对自卸车举升机构的传统设计方法需要建立物理样机耗资大的问题,在完成举升机构的经验设计后,利用Pro/E和ADAMS建立举升机构的虚拟样机并对其进行动力学仿真,可直观地检测出经验设计产品是否符合实际要求,为今后举升机构的优化设计提供一定的理论依据。 相似文献
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