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一种基于单目多幅图像的三维曲面重构方法 总被引:5,自引:1,他引:5
根据在不同照明情况下获得的多幅图像,提出一种三维曲面重构方法。先运用解方程组、复化积分计算表面高度值,再利用变分和有限差分思想对所得拟合表面进行进一步的迭代和修正,从而获得最佳再建表面。通过对选取曲面的算例分析,表明该算法具有一定的准确性和适用性。 相似文献
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曲面光照模型参数与很多因素有关,很难精确确定,该文提出一种基于计算机视觉的模型参数确定方法。文章首先介绍了Phong光照模型,并以该模型为例,利用视觉信息,采用优化方法确定了光照模型中各参数。实例表明该方法具有有效性和实用性。 相似文献
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动刚度分析是研究结构在动态激振力作用下性能表现的一个重要内容,传感器安装位置的动刚度对传感器信号采集有很大的影响。提出了一种用于侧碰传感器安装位置动刚度分析的方法,在Hypermesh中建立用于分析的有限元模型,利用分析软件Radioss计算求解。对计算结果曲线进行分析,优化传感器安装位置的结构,最终使传感器安装位置的动刚度值满足使用的要求。 相似文献
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轿车偏置碰撞耐撞性仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
乘用车正面碰撞的乘员保护标准(GB11551-2003)是我国汽车碰撞方面唯一强制实施的标准,所有上市车辆都必须按此标准通过碰撞试验。目前欧洲、澳大利亚的正面碰撞法规中采用的是56 km/h的40%ODB碰撞试验方法。为了综合评价汽车结构的耐撞性,根据欧洲的NCAP试验标准,对轿车在偏置条件下的结构耐撞性进行了仿真研究。 相似文献
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通过对大量的台车及实车碰撞试验结果进行分析,指出在车上装配安全气囊的情况下.安全带在一定条件下的断裂及座椅在一定条件下的移动变形,更有助于对乘员的保护。进而提出在综合考虑与安全气囊匹配的情况下,安全带该断就断、座椅该动就动的新的设计理念。 相似文献
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动刚度分析是研究结构在动态激振力作用下性能表现的一个重要内容,传感器安装位置的动刚度对传感器信号采集有很大的影响。提出了一种用于侧碰传感器安装位置动刚度分析的方法,在Hypermesh中建立用于分析的有限元模型,利用分析软件Radioss计算求解。对计算结果曲线进行分析,优化传感器安装位置的结构,最终使传感器安装位置的动刚度值满足使用的要求。 相似文献
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在开发电子式安全气囊的台车试验中,台车模拟的波形与ECU点火所需的波形存在着一定的差异,此差异是客观存在的,也是不容忽视的。结合X车型安全气囊开发过程中的台车试验(48kph)和实车碰撞试验(48kph),对台车模拟试验中的这种波形差异问题进行了分析,并提出了具体的解决方案。 相似文献