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随着对精密机械和仪表在高精度、高速度、高可靠性、高寿命及低摩擦方面提出越来越高的要求,空气轴承的某些优异性能(与流体润滑轴承和滚动轴承相比)日益受到重视,使它在精密机床、陀螺仪、低温技术和光学机械等方面得到了较多的应用.目前,国内对空气静压轴承的设计计算大多采用J. W. Powell所提供的方法进行.但Powell法在简化近似上存在着一些不合理之处,使得设计计算的轴承性能与实际轴承性能间通常有较大的差异.本文通过对Powell法的分析,指出推导上的问题,并以孔式节流的空气静压径向轴承为对象,针对这些问题作了探索性的改进,试图建立一种既具有较高计算精度,又能便于工程设计应用的计算方法. 相似文献
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(一)气体轴承的特点、承载机理和应用1.特点气体轴承是以气体作为润滑剂的滑动轴承。当轴承用空气来润滑时就称为空气轴承。气体与液体相比时,前者的粘度很小,平均约为后者的千分之一。此外,气体具有可压缩性。这两项差别就给气体轴承带来如下的特点: (1)轴承气膜的摩擦阻力极低,用于高速机器(例如氦液化器透平膨胀机转子的速度高达每秒几十万转)时温升有限;用于测试装置(例如滚动轴承试验台、电机扭矩校正装置 相似文献
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一、创造性设计的基本能力工程设计是机械、电气设备、化工流程、厂矿、土建及水利工程、材料、以及系统(例如电力、交通运输)等设计的总称。它是一种具体进程,在种种限制条件(自然的、人为的)下,最佳地满足设定的问题(任务、功能、成本等),作出机器、流程及系统等的具体结构。 相似文献
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