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车床总装时,丝杠两轴承轴线与开合螺母轴线对床身导轨的等距度(下简称“等距度”)以及溜板箱小齿轮与床身齿条啮合间隙(下简称“啮合间隙”)应同时保证。若用装配尺寸链控制上述两项精度,则必须将床身山形导轨顶线作为基准(见图1.a);若床身、床鞍结合导轨面部采用成形磨削,上述两项精度较易控制,否则,不仅加工困难,而且精度不易保证。为此,我们采用增设辅助工艺平面的方法,将床身由形导轨顶线基准转换到两个垂直面上,再用直线尺寸链简化原平面尺寸链,控制上述两项精度。由图2可知:床鞍与床身导轨结合面刮研之前,先在床鞍面与床身尾座平导轨a面之间隙处,用“C—3”无 相似文献
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