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文中采用试验测试结合有限元仿真分析的方法,针对某小飞机机身与机翼关键接头,研究了加强筋铆钉连接的接触面与关键接头附近应力分布的关系,并进一步分析了高强度胶处理接触面对应力分布的影响作用。研究表明:当铆钉连接的两接触面接触不紧密时,接头传力性能较差,接头处易出现较大的应力集中,从而影响其结构力学性能;高强度胶粘接接触面可以大幅提高铆钉连接的传力性能,使接头附近应力集中大幅减小,从而改善其结构力学性能。 相似文献
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高集成阵列天线以其高精度、大范围、多功能的特点成为当今雷达天线发展的主流。然而,电子元件的高度集成导致天线阵面高热功耗,进而恶化天线电性能,因此高效率的散热设计必不可少。微通道散热装置是一种基于流体热交换的换热器,良好的微通道布置结构对稳定天线工作温度和确保天线的控制精度有着重要作用。文中基于ANSYS软件设计了天线微通道有限元模型,根据传热效率对微通道结构参数进行了优化,设计了蛇型流道和U型回路流道2种微通道散热结构,并进一步从传热效率和工程实践出发,对结构进行优化,设计出更加合适的2种一体式散热结构。 相似文献
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对于软岩破碎条件下的巷道围岩稳定性问题,建立巷道围岩变形破坏应变软化模型,将模型的相关参量进行敏感性分析,结果表明残余黏聚力对于巷道围岩变形敏感性最高,取值最为关键,进而解出优化参量组合。结合中关铁矿的工程背景,将数值模拟的结果与现场监测结果对比,结果表明基于应变软化模型得到的计算结果是比较合理的;应变软化模型可以反映出软破条件下巷道围岩变形破坏的特点,对于巷道围岩变形趋势预测、稳定性维护具有一定的理论指导意义。 相似文献
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基于ELM优化模型的用户短期负荷研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着售电侧的逐步开发以及用电大数据时代的到来,短期负荷预测更加复杂,必须综合考虑实时电价、用户历史用电行为以及预测模型的精度和时间复杂度。在分析各种短期负荷影响因素的基础上,利用K-means聚类方法对用户历史用电行为进行聚类,再利用兼具有自动寻找隐层节点数和在线学习功能的I-OS-ELM学习机进行负荷预测。实例预测结果证明,该模型能够有效地解决实时电价机制下短期负荷的预测问题。 相似文献
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将局域共振声子晶体引入减振结构设计中,提出在橡胶减振材料中植入声子晶体的新型减振结构设计。通过有限元法计算位移频响曲线,研究了该结构的减振特性,并在此基础上进一步研究了周期层数、元胞尺寸、基体边长、中间层厚度及散射体尺寸对减振频段的调控作用。研究结果表明,该新型减振结构可以在280~1 000 Hz频段产生优良的减振效果,而各结构参数对禁带范围和频带宽度都具有很好的调控作用,使得针对特定频段的减振设计成为可能。该研究为航空航天领域新型减振器的设计提供了新的思路。 相似文献